要说上汽大通，改名成为上汽迈克萨斯，已经够让人惊讶的了，而这个原本在商用车领域混迹的品牌，如今也想凭借着C2B（汽车私人订制）进入乘用车市场。因为现在D60还没有量产，D90的销量已经垫底，每个月以一百多辆的速度在销售，所以真的没办法比较出来这到底是好还是不好。身边有一些曾经使用或者购买过上汽大通车的朋友介绍，这款车的皮卡貌似还不错，怎么着也算是销量扛手了，那就让我们一起来看看上汽打动的皮卡T60到底如何吧。

先来看看这款车

首先说来，这款车在国外卖得比国内好，据上汽大通官宣称，截止到目前这款车在国外的订单量已经超过5万，或许这个数字是真的，但是从鬼妹对老外的了解上看来，这绝对是因为此车比福特猛禽150或者坦途卖得便宜，所以一些贫下中农级别的人不得不这么选择。如果一定要问销量，那么可以去查阅一下，福特的皮卡一直都是冠军。

上汽大通T60自动挡皮卡拥有高端SUV的驾乘感，具备多种驾驶模式，增加用户对车辆的操控体验。NVH超静音设计、自动空调、定速巡航等配置都有。T60皮卡还配备了6安全气囊、360°全景影像、ESP车身稳定控制系统、AFS随动转向LED大灯等安全性配置。

看起来还算是不错的一个产品，而且已经有一些乘用车的样子了，毕竟从智能到驾驶模式匹配上，都有了一个不错的飞跃。

发动的投诉最多

要说皮卡产品，如果没有澎湃的动力那还真不如一台老年代步车，看看这款皮卡汽油车型搭载的NLE 2.0T发动机能爆发165kW/360N·m的功率和扭矩，号称不输柴油机的小排量大功率类型，结果在投诉网站上，可以看到发动机的投诉次数却是最多。

发动机怠速抖动，变速器换挡异响，这好像都成为了车子的通病，换挡的声音非常大，结果4S店给出的结果居然是可以打厂家的投诉电话，如果要是问店内，那么这就是正常的车辆不需要维修。结果再次去简单检查的时候，给出的答案依然是正常，而且消费者打厂家的投诉电话却一直都不回复。

还有一位客户在3月份时进行了几乎相同的投诉类型，换挡时候非常不顺畅，总是觉得有异物在阻挡着，而且可以听见打齿轮的声音，发动机更是严重抖动。不过这位客户得到了4S店的正确对待，因为他们承认，此车的变速箱有问题。这还不算完，这款车的发动机盖没有限位器，刮风直接奇迹该碰到挡风玻璃，已经造成损坏，车主自行花钱维修。

底盘生锈漆面不过关

如果说这款车在外国卖得比较好，那么是不是外国的月亮更圆呢，还是他们的诉求也得不到伸张呢？这款车除了发动机的问题，最多的诟病就是底盘生锈，漆面不过关。

有车主反映在1月份的时候购买了一款T60，3月份的时候才提车，5月便已经发现发动机盖存在而此喷漆，而且表层漆面已经爆皮，车主直接向专业机构提出检测需求并认同并出具报告，不过4S店依然不承认，只表示可以送一次车辆保养并重新喷漆，至今协商未果。

鬼哥手记：任何一款车都有可能出现问题，毕竟年销量在几十万台甚至百万台的话，可能生产线24小时工作都不够产量，但是对于一个根本没什么销量的上汽大通来说，应该是更精确的产品，无奈，根本不是那回事儿。