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法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
风流才子张江雄 2浏览 2022-05-26 IP属地: 未知

导语

天下大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡！

就好比【新能源汽车】，高贵有如劳斯莱斯，也不得不低于高傲的头颅，推出首款电动轿跑“闪灵”；汽车发明者梅赛德斯-奔驰，也推出了GLE插电式混合动力SUV。

就连举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家——法拉利（Ferrari），也没能独善其身，顺势而为，推出了首款插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale。

第一篇章  基于“法拉利SF90”改装，MANSORY迈莎锐F9XX ，全网首秀！

MANSORY迈莎锐紧跟时代潮流，自然在“新能源汽车”改装方面不遑多让，继改装保时捷首款纯电动跑车Taycan之后，也终于对法拉利首款插混跑车SF90 Stradale下手了！

法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里

华声汽车全媒体&深圳汽车资讯 主编  @风流才子张江雄 从官方渠道获得基于“法拉利SF90 Stradale”定制改装而成的——MANSORY迈莎锐F9XX组图，并进行独家披露、全网首秀。

第二篇章  变身MANSORY迈莎锐F9XX，法拉利首款插混跑车时速飙升至355公里！

法拉利SF90 Stradale，是向法拉利车队成立90周年致敬之作。

作为法拉利首款插电式混合动力车型，其动力系统由一台 V8 发动机和三台电动机组成，其中两台电动机安装在前轴，可独立工作；第三台电动机安装在车辆尾部，位于发动机与变速箱之间。

法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里

变身MANSORY迈莎锐F9XX之后，其功率增加到1100HP（马力），峰值扭矩提高到980NM（牛米），百公里加速度仅为2.4秒，最高时速更是飙升至355公里，足足比原车车速每小时提升了15公里之多。

第三篇章 以驾驶者为中心，内饰采用飞机式座舱设计风格！

MANSORY迈莎锐F9XX，同MANSORY迈莎锐F8XX一脉相承，以驾驶者为中心，采用飞机式座舱设计风格，并大量运用了意大利小牛皮、Alcantara环保麂皮绒以及碳纤维装饰件，来提升内饰奢华程度。

法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里

此款MANSORY迈莎锐F9XX，内饰配色采用了明亮的黄色系，不仅呈现在座椅、脚垫、安全带上；也充斥在了车厢内壁、中控台等部位。

与收获时节金黄的麦浪一样，黄色象征着“丰收”的颜色，蕴含着自然与阳光，充满着快乐和喜悦，能让每一位坐进车内的人，都会油然而生出一种“优越感”和“幸福感”。

第四篇章  “碳”求完美，百公里耗电量仅9.3千瓦！

MANSORY迈莎锐F9XX，无论是车头日行灯罩、前唇、前保险杠等；车身后视镜盖、侧裙等；车尾排气筒、后保险杠、扩大的扰流板等，均采用了昂贵的航空级锻造碳纤维材料制作而成。

法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
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法拉利首款插混跑车，变身MANSORY迈莎锐F9XX，时速达355公里
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因为“碳”求完美，MANSORY迈莎锐F9XX 车身更坚固，更具轻量化；再加上全新设计的超轻锻造“YT.5”轮毂，其综合燃油油耗8.2升/100公里，耗电量9.3千瓦/100公里，二氧化碳排放量（合计）228克/公里。

结束语

新能源汽车赛道，是中国绕开燃油车实现“弯道超车”的绝佳机会，被国人寄予厚望。

在新能源汽车变革大潮下，比亚迪和“蔚小理”等中企，逐渐占据了中国汽车市场有利地位，但离世界汽车市场主导权和话语权，仍然还有很长的赶超之路要走！

基于“法拉利SF90”改装，MANSORY迈莎锐F9XX 让人眼前一亮；希望假以时日，MANSORY迈莎锐，也能推出基于“中国新能源汽车”的改装作品出来，那时候，国产汽车才算真正的崛起！

文章标签：
粤港澳车展 改装升级
 
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