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法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里

风流才子张江雄 2浏览 2022-05-26 IP属地: 未知

导语

天下大势,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡!

就好比【新能源汽车】,高贵有如劳斯莱斯,也不得不低于高傲的头颅,推出首款电动轿跑“闪灵”;汽车发明者梅赛德斯-奔驰,也推出了GLE插电式混合动力SUV。

就连举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家——法拉利(Ferrari),也没能独善其身,顺势而为,推出了首款插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale。

第一篇章  基于“法拉利SF90”改装,MANSORY迈莎锐F9XX ,全网首秀!

MANSORY迈莎锐紧跟时代潮流,自然在“新能源汽车”改装方面不遑多让,继改装保时捷首款纯电动跑车Taycan之后,也终于对法拉利首款插混跑车SF90 Stradale下手了!

法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里
法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里
法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里

华声汽车全媒体&深圳汽车资讯 主编  @风流才子张江雄 从官方渠道获得基于“法拉利SF90 Stradale”定制改装而成的——MANSORY迈莎锐F9XX组图,并进行独家披露、全网首秀。

第二篇章  变身MANSORY迈莎锐F9XX,法拉利首款插混跑车时速飙升至355公里!

法拉利SF90 Stradale,是向法拉利车队成立90周年致敬之作。

作为法拉利首款插电式混合动力车型,其动力系统由一台 V8 发动机和三台电动机组成,其中两台电动机安装在前轴,可独立工作;第三台电动机安装在车辆尾部,位于发动机与变速箱之间。

法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里

变身MANSORY迈莎锐F9XX之后,其功率增加到1100HP(马力),峰值扭矩提高到980NM(牛米),百公里加速度仅为2.4秒,最高时速更是飙升至355公里,足足比原车车速每小时提升了15公里之多。

第三篇章 以驾驶者为中心,内饰采用飞机式座舱设计风格!

MANSORY迈莎锐F9XX,同MANSORY迈莎锐F8XX一脉相承,以驾驶者为中心,采用飞机式座舱设计风格,并大量运用了意大利小牛皮、Alcantara环保麂皮绒以及碳纤维装饰件,来提升内饰奢华程度。

法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里

此款MANSORY迈莎锐F9XX,内饰配色采用了明亮的黄色系,不仅呈现在座椅、脚垫、安全带上;也充斥在了车厢内壁、中控台等部位。

与收获时节金黄的麦浪一样,黄色象征着“丰收”的颜色,蕴含着自然与阳光,充满着快乐和喜悦,能让每一位坐进车内的人,都会油然而生出一种“优越感”和“幸福感”。

第四篇章  “碳”求完美,百公里耗电量仅9.3千瓦!

MANSORY迈莎锐F9XX,无论是车头日行灯罩、前唇、前保险杠等;车身后视镜盖、侧裙等;车尾排气筒、后保险杠、扩大的扰流板等,均采用了昂贵的航空级锻造碳纤维材料制作而成。

法拉利首款插混跑车,变身MANSORY迈莎锐F9XX,时速达355公里
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因为“碳”求完美,MANSORY迈莎锐F9XX 车身更坚固,更具轻量化;再加上全新设计的超轻锻造“YT.5”轮毂,其综合燃油油耗8.2升/100公里,耗电量9.3千瓦/100公里,二氧化碳排放量(合计)228克/公里。

结束语

新能源汽车赛道,是中国绕开燃油车实现“弯道超车”的绝佳机会,被国人寄予厚望。

在新能源汽车变革大潮下,比亚迪和“蔚小理”等中企,逐渐占据了中国汽车市场有利地位,但离世界汽车市场主导权和话语权,仍然还有很长的赶超之路要走!

基于“法拉利SF90”改装,MANSORY迈莎锐F9XX 让人眼前一亮;希望假以时日,MANSORY迈莎锐,也能推出基于“中国新能源汽车”的改装作品出来,那时候,国产汽车才算真正的崛起!

 
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