在新能源车大张旗鼓之时,燃油车显得越发式微,但我相信,目前大多数消费者的首选仍然还是燃油车。
作者:老马
图片:网络
虽然新能源是毋庸置疑的未来,并且新能源汽车近几年取得了飞速发展,但目前来看,传统燃油车依然是市场主流,这并不是消费者守旧,或者存在什么燃油车信仰和情结。因为即使电动车在静谧性、动力平顺性、使用成本等方面存在优势,但只要充电速度和充电桩布置的广度问题没有大的突破,依然会让习惯了油枪一插,瞬间加满油箱的广大消费者觉得不方便。
各种电动新车铺天盖地的宣传,使得不少燃油新车的声量弱了不少,那我这次就反其道而行,给大家推荐几款近期上市的自主燃油新车,虽说我们在新能源方面几乎做到了弯道超车,但在燃油领域,自主品牌也没有放弃。
北汽魔方
指导价:9.99万-15.39万元
魔方是北京汽车推出的一款全新紧凑级SUV,其拥有新燃油车的特点,就是在设计上向新能源车靠拢,特别是前脸比较科幻前卫,可能会让不熟悉这款车的朋友觉得它是一款电动车。前卫感主要来自于点阵式无边框前格栅以及分体式前大灯,同时时尚潮流的风格,也符合其年轻化的定位。
车身侧面就回归了传统SUV的造型,整个车侧并没有太多线条,更多是用型面来塑造光影,再加上隐藏式门把手,让侧身显得比较简洁。车顶略微下溜,与上扬的窗线营造出动感的氛围。值得一提的是,新车还提供电子后视镜的选装,只要法规通过,就可以用上这项炫酷的配置了。
车身尺寸方面,魔方长宽高分别为4620/1886/1680mm,轴距为2735mm,在同级中属于正常身材。尾部设计饱满协调,贯穿式尾灯是时下流行的设计,同时大面积黑色材质的后包围提升了视觉效果。
魔方内饰也是更加突出年轻动感与科技感结合的氛围,整个中控台比较简约,没有复杂的设计,点睛之笔是两侧的出风口,造型有点像星际战舰的引擎喷口。全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+电子挡杆,是科技感的来源。
而魔方的科技感,并不是停留在表面,功能上也是非常科技的,其搭载华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统。内部匹配的是华为990A芯片,支持5G网络。高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅、应用市场、最美天气、咪咕视频等等App均有所搭载,据说后期可以支持100+的APP。此前我也曾实际体验过,车机的流畅度很好,屏幕清晰度也很高,用起来更像一个PAD了。
此外,新车还具备L2+级的驾驶辅助系统,同时还拥有高达60英寸投影面积的AR-HUD,在主动安全方面也达到了比较高的水平。
动力方面,魔方搭载北汽魔核1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩305牛·米,配有VGT可变截面增压器,匹配7速双离合变速箱。官方百公里加速时间7.8秒,100km/h-0的制动距离35.6m,百公里油耗7.18L,动态表现值得期待。
北汽魔方在产品力上还是可圈可点的,特别是智能化方面的表现在同级中还是很有优势的,不过与哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门自主紧凑级SUV相比,魔方在品牌力和认知度方面都存在不小的差距,所以想要新车卖得好,北汽必须要在这些方面多少功夫。
荣威RX5
指导价:11.79万-15.59万元
曾经荣威RX5也是市场中的爆款车型,以一己之力撑起了品牌的销量半边天,但紧凑级SUV市场竞争是惨烈的,在其他品牌先后推出更具竞争力的新车后,RX5好像就被淹没在大潮中了。随着全新一代车型的推出,这种情况可能会有所改观。
新车采用了荣威家族全新的“情感律动”设计语言,呈现出与老款完全不同的观感,整车看起来更加年轻,也更加犀利,甚至还带有一点点的未来感,和魔方一样,也有点向新能源车靠拢的意思。纺锤形的前格栅尺寸极大,内部加入凤羽元素点缀。前大灯造型狭长,中间由贯穿式灯带相连,相信在夜晚会带来比较引人注目的效果。
车身侧面可以看出,发动机舱比较低矮修长,车顶略有下溜,为车侧带来更加动感的样子。一条明显的腰线从前大灯延伸至车身后部,同时尾灯还有一条向前延伸的腰线,前后翼子板凸起,营造出更强的力量感。隐藏式门把手使车身更简洁,也提升了科技感。
车身尺寸方面,全新RX5长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm。车尾设计元素比较多,但并不显杂乱,上方有着尺寸不小的分体式尾翼,中部是贯穿式尾灯,下方还有着分层式的下包围,整体层次感相当丰富。
内饰也是简约科技范儿为主调,大量平直线条带来比较硬朗的气质。看起来好像平平无奇的双联屏,其实是一整块屏幕,尺寸高达27英寸,并且其还内藏玄机,这块屏幕可以左右滑动,滑动范围是300mm。不过我现在还想不到滑动屏幕的作用,可能是怕行车过程中副驾无聊,想看视频但又会影响到驾驶员吧。
动力方面,新一代RX5搭载1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速双离合变速箱。此外,和燃油版一同推出的还有插混版的eRX5,匹配同款1.5T发动机,加上电机,系统综合扭矩达到570牛·米,匹配10AMT变速箱,NEDC纯电续航里程61公里,综合续航1050公里。
虽然有插混车型可选,但相信全新RX5的主销车型还是燃油版。新车在设计上脱胎换骨,尺寸也有所增加,同时在质感上也保持了一贯的高水准,产品力的提升,使其具有和同级热门车型同场竞技的资格,不过想要在激烈的竞争中占据一席之地,还要在营销上多下功夫,毕竟RX5脱离主流战线已有些时日,想让它重回大众视野,是要好好想想对策的。
红旗H5
指导价:15.98万-22.58万元
之前H5可以说是红旗的销量担当之一,不过老款车型在产品上确实显出了老态,在新品层出不穷的市场中已无力再战,于是全新一代红旗H5就来了,相信新车的推出,应该会让H5重回巅峰。
新车采用了红旗品牌最新的家族式设计语言,整车焕然一新,把它叫做小H9一点毛病没有。红旗在这套设计已经在H9和E-HS9等车型上得到了验证,市场反馈基本是一致的赞扬,特别是强大的气场,非常符合红旗品牌的调性,别的牌子还真HOLD不住这种气势。
直瀑式大尺寸前格栅,虽然有着大量镀铬装饰,但你非但不会觉得过分,反而会认为放在这里就是那么合适。两侧分体式前大灯也完全没有破坏这种庄严的感觉,反而在大气中增添了一丝活泼的氛围,这种既年轻又沉稳的设计,竟然在一款车上融合得天衣无缝,着实有意思。
车身侧面也几乎是H9的缩小版,整体线条流畅简洁,有着豪华品牌,特别是红旗该呈现出的庄重感,同时倾斜度较大的后风挡和上翘的尾箱盖,为整车增添了一丝动感,使其不会过 于沉闷。车身尺寸方面,其长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm。
车尾采用了贯穿式尾灯,其上的粗壮镀铬条提升气场,下方镀铬装饰包围的大尺寸排气与尾灯处的镀铬条产生呼应,尾箱盖上的小鸭尾,增强了运动氛围。
内饰既延续了大哥H9的样式,也有着自己的创新,整体还是红旗有些威严的风格,不过中控台上几乎全被一块竖置中控屏所占据,科技感一下就出来了。与外观一样,内饰也会给人带来两种风格相融合的感觉,非常奇妙。
智能配置方面,新车拥有SACC高级巡航、全自动泊车、360全景影像、远程控车、智能定制地图、语音控制、5G技术、12扬声器丹拿音响系统等。
动力方面,新车提供三种组合可选,纯燃油版为1.5T+7速双离合,以及2.0T+8AT两种形 式,最大功率分别为169马力和224马力,最大扭矩分别为258牛·米和340牛·米。油电混版本为1.5T+电动机,其中发动机与燃油版1.5T相同,传动系统匹配E-CVT变速箱。
红旗品牌在国人心目中是个特殊的存在,之前它就像是高高在上的精神图腾一般。在改革之后,红旗品牌越发的亲民,H5就是排头兵,新车在产品上脱胎换骨,价格也比较合理,而且它的定位也很有意思,品牌上,红旗应该是和BBA等传统豪华品牌产生竞争的;而在价格方面,H5又和普通合资品牌B级车有很大的重叠,因此全部条件组合在一起,让全新H5还是挺有竞争力的。
2023款吉利星瑞
指导价:11.37万-14.57万元
与上述几款全新车型相比,2023款吉利星瑞虽然只是改款,而且还是小改款,但依然是一款非常值得推荐的自主精品家轿。从一开始,星瑞就是为了破圈而存在的,谁说自主家轿只能避开合资强手的锋芒,我星瑞就要突破这个“潜规则”,杀入合资产品的价格区间,和它们来个硬刚。
而吉利的底气,就是星瑞过硬的产品力,事实证明,它也取得了成功,成为了精品自主家轿的一杆旗帜。对于这类车型,改款一般都是比较慎重的,不会进行太大的改动,吉利同样如此。
新车最大的变化在于前脸,由之前内陷的回字形格栅,改为了现在的略有外凸的样式,整体设计更加简洁大气,同时前包围的造型也进行了调整,两侧加入了T形镀铬装饰。虽然变化不大,但效果还是比较明显的,和前款相比,新车前脸明显更具豪华感了。
侧面造型没有变化,依然是修长流畅的姿态,气质颇为俊朗。4785/1869/1469mm的车身尺寸,以及2800mm的轴距,几乎达到了越级的水平,这也是星瑞在竞争中的杀手锏之一。与车侧一样,车尾也延续了前款的设计,依然是大气精致的感觉。
为了满足用户对于个性化的需求,新款车型还推出了一款名“只此青绿”的特别版车型,其在内外有着更多专属设计,例如青绿色的车身涂装,车头、侧身、尾部等细节处加入包围、后扰流板、四出排气等套件。
新车内饰同样沿用了前款设计,还是时下流行的简约科技范儿,做工精致,用料出色。“只此青绿版”还在内饰中加入灰色翻毛皮材质,同时座椅头枕上还有“PREFACE”青绿字标,并且在副驾的中控台处还创新运用青绿腰3D流光镭雕设计,其上刻有“只此青绿”文字标识,将文化与科技共创融合的独特美感展现得淋漓尽致。
动力方面,新车继续搭载2.0TD发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。而这个“大排量”发动机,也是星瑞在同级中颇具优势的一个亮点。
有限的改动带来更大的效果,2023款星瑞有着更具档次感的外观,同时广受好评的优势都得到了保留,还加入了更加个性化的“只此青绿”版本,豪无疑问,新车还会以自主家轿精品标杆的地位,得到更多消费者的青睐。
三个司机观点:
文中几款自主新车,都有着不俗的产品力,价格也都比较亲民,其中有全新车型,适合喜欢尝鲜的朋友。也有在市场打拼多年,并获得大家认可的车型以全新面貌示人,如果您想要更加稳妥的选项,可以选择这类车型。
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