雪佛兰的性价比标签一直为人称赞,旗下车型你基本都在终端市场找到非常可观的优惠幅度,那么雪佛兰的电动车是否也是如此呢?
答案是肯定的,不过说来也可惜,雪佛兰当下电动车布局不多,国内仅推出的雪佛兰畅巡(参数|询价),但雪佛兰很快会迎来第二款电动车——Equinox EV,也就是探界者(参数|询价)EV。
雪佛兰探界者EV
它在美国市场已经开售,起售价约3万美元,折合人民币约20.8万元,一台纯电中型SUV能压到20万级价位,可见电动车领域雪佛兰依然给力,其未来也将由上汽通用引入,国产后相信价格还会有惊喜。
雪佛兰探界者EV
探界者EV其实并非探界者的油改电版本,这是一台来自通用奥特能纯电平台打造的全新车型,也可以认为是凯迪拉克LYRIQ锐歌(参数|询价)的远房表弟,在此前发布预告图之后,最近它又带来更多的外观官图和动力消息。
变身电动车的探界者EV已经抛弃以往的稳重风格,开始从运动化进阶,虽然它也是采用封闭式格栅处理,但依然留有一个巨大的黑化格栅开口,侵略性还是得到保留。
雪佛兰探界者EV
雪佛兰探界者EV
这次它将带来两种外观风格,一种偏科技,一种偏运动,后者预计就是RS版本,还是保留雪佛兰当“双版本”车型布局,但无论是何版本,我们已经看不到雪佛兰以往的设计语言了。
雪佛兰探界者EV
探界者EV的内饰也发生翻天覆地的变化,无论是造型布局,还是车内用料,亦或是科技化都有巨大升级,最显眼莫过于11英寸全液晶仪表+11英寸中控屏组成的双联屏设计,据悉它将配备全新的Super Cruise自动驾驶辅助系统。不过雪佛兰还是比较“传统”,车内大部分物理按键和旋钮都得以保留,保证操作的便利性。
雪佛兰探界者EV内饰
雪佛兰探界者EV内饰
动力部分倒是有点小失望,尽管它的动力规格很高,其提供了157千瓦、327牛·米的单电机版本,以及216千瓦、469牛·米的双电机版本,但不大的电池包只能带来标准版402公里、长续航版483公里和四驱版451公里的续航里程。如果未来引入国产,这样的续航表现肯定不符合国内需求,期待该车国产时可以更换更大号的电池组,以便更好竞争。
雪佛兰探界者EV
不过探界者EV也不会太早与我们见面,其至少要去到明年(2023年)末才上市,引入时间更是遥遥无期,但也不排除有意外,毕竟国内新能源市场你追我赶,雪佛兰步伐肯定也会提速,我们也将持续关注该车的动态。
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