紧凑车卖出B级车价格，接近20万元的名爵木兰你买吗

新能源汽车现在是遍地开花。日前，上汽名爵推出了它的纯电车型——MG MULAN，名爵木兰。这是一款紧凑型两箱轿车，车身尺寸只有4287x1836x1516，比飞度稍微长一点，以至于有网友开玩笑：飞度也敢卖十万+了？

这确实是句玩笑话。但名爵通过这款车一下将落地价提升至接近20万元，能否得到市场认可还真是难说。新能源车型普遍要比油车贵上几万元，近两年销量也比较大，但不等于新能源车内部没有竞争，是个车消费者就买账，实际上，新能源车已经开始内卷化。

有专业人士预测5年后会有大量品牌被挤出市场。所以现在很多油车都没造好的汽车品牌也纷纷加入新能源赛道，想分一杯羹的心情可以理解，但恐怕几年后越来越多品牌和车型像理想ONE这样停产，消费者找哪说理去。

3.8秒破百只有顶配车才行

名爵木兰上市发布后，宣传的重点在强调这款车的提速是3.8秒破百。虽然在纯电车领域，零百加速低于4秒已不新鲜，但这个成绩不得不说还是很不错的。然而必须要知道，名爵木兰这次一共推出4款配置，售价区间为12.98万~18.68万元。只有售价为18.68万元的顶配车型，因为搭配了前后双电机，配备电动四驱系统，最大功率达到315千瓦，最大扭矩高达600牛米，才能做到零百加速3.8秒。其他三款车零百加速多少？发布会上没说，官网没说。但是其他三款配置车型扭矩只有250牛米，零百加速3.8秒恐怕想都别想。

所以说，如果你看中了上汽名爵宣传的“3.8秒破百”“小钢炮”，那么请买接近20万元落地价的顶配车型，双电机四驱才能带给你这种性能。

我们来看一下名爵木兰这四款车型的安全配置和科技配置方面差别。这款车起售价虽然只有12.98万元，但作为最低配车型，你要知道，360度全景影像、蓝牙钥匙、电动座椅调节、外后视镜电动调节这些比较基础的功能，都没有配备。

从上面表中可以看出，你只有买到16.38万元的次顶配车型，才能买到车辆偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持这些安全配置，才能拥有自适应巡航、L2级辅助驾驶、手机无线充电、自适应远近光这些科技配置。

也就是说，只有16.38万元和18.68万元的顶配和次顶配，其配置才有点现在主流电车的样子。但是，因为名爵木兰是一款纯电车，续航里程要比混动车型小的多。而且，顶配和次顶配因为配备了三元锂电池，电池容量只有64kwh，比低配的磷酸铁锂电池的51kwh更低。顶配车型官方续航里程是460km，有网友表示，这个电池容量，算上充不满和日常驾驶中总要保留点电量，满打满算真实续航也就二百多公里，尤其是在北方的冬季，这种续航里程焦虑很大，家里充电不方便还是谨慎入手。

对标比亚迪海豚，价格没有优势

名爵木兰发布后，售价10.28-13.08万的比亚迪海豚被看做其对标车型。比亚迪海豚8月份售出两万多辆，在纯电新能源车销量榜排第三，名爵木兰能够撼动海豚吗？

首先这两款车都是紧凑车型，但木兰的车身尺寸比海豚略大一些，外观设计上，海豚突出的是可爱、柔性风格，木兰则走得是犀利、帅气和运动风格。

名爵木兰的外观和内饰。

但是，仅从配置和性价比方面看，木兰相比海豚就很不占优势。海豚的顶配车型售价13.08万元，名爵最低配和次低配分别售价12.98和13.98万元。我们姑且以名爵13.98万元的次低配豪华版对比海豚13.08万元的顶配车型骑士版，可以看出名爵没有什么竞争力。

对比发现，木兰豪华版的续航里程是425km，而海豚骑士版续航里程是401，但海豚的扭为290牛米，高于木兰的250牛米。木兰的优势在于它是一款电机后置后驱车，而海豚是电机前置前驱。但两款车虽然售价差不多，作为顶配车型的海豚骑士版基本上配齐了电车的配置，而作为低配版的木兰豪华版则是能省则省。

比亚迪海豚的外观和内饰。

海豚骑士版的诸如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、交通标示识别等安全配置，在木兰豪华版里全部不具备。

操控方面，自适应巡航、L级辅助驾驶，以及舒适性方面配置诸如全景天窗、隐藏式门把手、手机蓝牙钥匙、内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光等方面，也是海豚标配的木兰豪华版一概没有。

所以，13万元左右，你是买比亚迪海豚的顶配车型，还是要啥没啥的木兰最低配车型？

高配价钱可买到B级车长安深蓝SL03

底配车型没有优势，高配车型也是如此。花18.68万元买顶配四驱的名爵木兰，同样价钱就可以买到长安深蓝SL03的515纯电版。而后者是妥妥的B级车，车身尺寸达到4820x1890x1480mm，轴距2.9米。长安深蓝SL03有增程班和纯电版，其中515纯电版也是电机后置后驱，最大扭矩不如名爵木兰，所以百米加速也没有木兰的3.8秒那么快，但这款车续航里程515公里要优于木兰四驱版。

长安深蓝SL03的外观和内饰。

另外，配置方面，长安深蓝SL03就非常有诚意了，这两款车相比，价钱相当，长安深蓝SL03你可以得到后方交通预警、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等安全配置，隐藏式门把手、10.2英寸液晶仪表、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、主副驾驶座椅电动调节、索尼音响和14个扬声器，以及感应式雨刷、后排空调出风口、车载负离子发生器和空气净化器、10个摄像头等。

长安深蓝SL03这种配置拉满的架势，而且是B级车尺寸，请问名爵木兰你拿什么比？

名爵销量主要依赖低端车

MG名爵这个品牌目前在国内市场只能算是三四线汽车品牌了。但这个品牌可以说是“祖上阔过”，不仅历史悠久，而且是英国百年车企，所以也有观点认为名爵和捷豹都是平起平坐的豪华品牌。这其实是误解。名爵成立于1942年，上世纪90年代之前就被德系车和日系车冲垮，走向没落。几经转手，名爵被南京汽车集团收购，后南京汽车并入上汽，才有了上汽名爵，已经变成一个自主品牌，和老家英国再无关系。

名爵品牌销量主要来自于名爵5，8月份售出6802辆，在上汽乘用车中超过了荣威i5。其次名爵6售出1129辆，SUV车型名爵ZS仅售出202辆。可以发现，名爵的主要销量来自于10万元以内的名爵5，竞争力主要来自于低端车型的价格便宜。这个品牌并不足以支撑它把售价提到20万元这个档次。

小结

销量一直依赖十万元以内低端车的名爵，想通过这款纯电车实现价格突破，提升品牌形象，这可以理解。但作为一款紧凑车型，接近20万元的顶配车型还没有长安深蓝B级车配置高。同样，木兰推出的两款底配车型，价格已经超过了比亚迪海豚的顶配车。以名爵的品牌实力，想在已内卷严重的新能源市场卖好这款没有价格优势的新车，消费者买账吗？本月初上汽名爵发布公告称名爵木兰上市前已有2万订单，我们姑且看看接下来这款车的交付量吧。