奔驰EQG，可以认为是电动化时代的奔驰大G，今年它已经数次曝光，看似呼之欲出，但其实最快还要等到2024年其才得以首发。而它刚刚在海外完成试驾阶段，这次带来更多谍照。
奔驰EQG谍照
奔驰EQG跟奔驰大G太像了，炯炯有神的大圆灯，经典的方盒子造型，一眼就让人知道这是硬派越野车，要不是这封闭式处理的格栅，加上没有排气布局，很容易就被人误会这是大G推出的某款新车型。
奔驰EQG谍照
奔驰EQG谍照
但造型并非我们关注的重点，奔驰EQG重头戏在机械部分，没有了传动轴，也没有传统机械四驱配置，奔驰直接为其安排了四轮电机，利用四个电机和电控系统就可以模拟前、中、后三把差速锁的越野能力。
奔驰EQG谍照
别的不说，我相信它的公路性将比燃油版大G迎来巨大提升，同时其越野能力也更进一步，毕竟电机瞬间带来的扭矩，可不是传统燃油动力能比拟的。
奔驰EQG谍照
这次别说是坦克掉头，奔驰EQG直接可以实现坦克转向，原地打转都不是问题，尽管目前还没有具体的动力参数出来，但看样子超过1000匹似乎并没有问题。当然也有消息认为，奔驰EQG更贴近于奔驰EQS 580 SUV 4MATC车型的动力参数，马力大概在606-679匹之间。
奔驰EQG谍照
值得一提的是，奔驰此前还宣布将为EQG采用最新的硅阳极电池，除了将原有的电池密度提升20%-40%，解决续航问题外，还可以带来更强的电池寿命，并且支持在30分钟内电量从10%充至80%。
奔驰EQG的硅阳极电池
除此之外，奔驰EQG还将采用不同于奔驰大G的全新悬架结构，以及专为电动车研发的后桥结构，预计将带来更强的整车刚性。
其实说起四轮电机，比亚迪当下也在谋划一个高端品牌，首款硬派越野车预计也是采用四轮电机，但不知道，这次奔驰EQG利用四轮电机在原地打转的效果，比亚迪该高端硬派越野车能否也能实现这一功能，个人十分期待。
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