都知道国人喜欢买大尺寸的车型，一是大尺寸的车看起来比较有气场，二是大尺寸的车空间比较大，实用性较高。但是这两年，小型电动车市场非常火热，大家发现一些小车也足以满足日常代步需求。但是在此基础上，也有用户表示，这小车要是能兼顾车内空间和车身尺寸就好了，说白了，就是想要小车的灵活，和大车的空间。如今五菱缤果来了，这些用户们有的选了。
五菱缤果的定位是大空间五门纯电车，从这个定位中就能发现这款车将会采用不烧油的纯电动力，并且注重车内的空间表现。而且纵观此前五菱推出的车型，也能发现五菱的纯电动小车主要都是三门结构，更注重灵活性；而五菱缤果采用五门四座结构，车身尺寸自然要加大一些，同时也会更注重空间表现。
刚好如今五菱缤果的具体尺寸和空间表现公布了，网上已经有网友表示缤果空间不输飞度了。那我们不妨借助这些信息，来看看这款五菱新车的空间，是否真的能在空间、实用性方面和本田飞度一较高下。
五菱缤果的车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。而大家熟悉的本田飞度，车长为4090/4109mm，轴距为2530mm，整体尺寸和五菱缤果处在相同水准，尺寸方面的差距并不大。而同样采用纯电驱动的零跑T03就要小一些了，车长为3620mm，轴距为2400mm，两项尺寸都比五菱缤果小。
缤果车内的实际座椅布局是四座，而不像本田飞度一样是五座。在尺寸相同的情况下，四座布局的后排可用空间也就多一些，五菱缤果的后排乘坐空间应该会比本田飞度宽裕。
以前如果开着一般的纯电四座小车，可能最多是两人出行，后排空间小就只能放点包包、购物袋等物品，现在有了缤果的话，哪怕四个180男生一起出行也是没有任何压力。
不过要分析空间，就不能单纯看尺寸和乘坐体验，还得看实际的空间利用率，本田飞度能拥有“空间大”的标签，就是缩小了车内的机械机构，提升了空间利用率。而五菱缤果的纵向空间、横向空间的有效利用率都要比同级高。
为了提升车内的储物能力，五菱缤果还对门板、仪表台进行了挖切处理，构建出15个储物空间。而且能发现这些储物空间基本都在触手可及的地方，其中还包含手机槽、杯托、手套箱等。上车之后手里拿的手机、奶茶都有地方存放，不用像一些小车那样尴尬地无处安放。
而对储物空间影响更大的自然是后备厢，新车的后备箱采用下沉式设计，并且后排座椅支持5/5分可独立放倒，后备箱的最大容积可扩展到790L。这是个什么概念呢？就是意味着你可以同时放下7个20寸的登机箱。
有朋友家里就有一台小型纯电车，平时只能上下班代步，有时候出个差，带的行李多了，就只能再换回家里的油车或者把行李箱放在副驾。现在有缤果的话，别说出差，春节走亲访友或者自驾回家，后备箱都有足够空间放下你的行李物品。
并且下沉式的后备箱设计增添了实用性，如果你平常喜欢去露营，那难免要携带包括帐篷、炊具在内的多种器械，这些东西大小不一，如果单纯堆叠在一起很占空间。但下沉式的后备箱能实现大小物品分开存放，实现分层储物，提升储物能力。
另外，很多在大城市里工作的上班族，难免会遇到搬家的情况。这时790L的后备厢容积也能用来装载各类物品，车主不用再去包车装东西了，省钱也省事。
其实现在愿意选择小尺寸车型的消费者越来越多，宏光MINIEV的销量就是最好证明。而五菱缤果的到来同样丰富了小尺寸电动车市场的选择，它不仅保留了小车的操控灵活性，更是满足了大家对于更大空间更大尺寸新能源代步车的需求。看来，以后买电动小车，五菱缤果也很难被忽略了。
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