2019年是布加迪品牌成立110周年，为纪念这一特殊年份，同时也为了向布加迪经典车型EB110致敬，布加迪隆重推出了全新超跑Centodieci（意为110）。在2019蒙特雷汽车周期间，布加迪Centodieci实车也终于高调亮相。
◎别小看这辆眯眯眼，售价800万欧元，约合6200万元
目前关于布加迪Centodieci外观、动力、性能等方面的解析已经有很多了，我们在这里就不赘述了，今天图说汽车要跟各位聊的是布加迪Centodieci的一个小细节——排气管。
◎布加迪Centodieci，大尾翼和扰流板很唬人
不知道各位是否有注意到，布加迪Centodieci的排气管布局和布加迪品牌其他量产超跑有明显不同？四出排气在布加迪量产超跑中并不少见，Chiron等车型都是四出排气，但排列方式很常见，都是水平排列，然而Centodieci的排气显然完全不同——它的排气管采用了非常别致的纵列堆叠式排列方式，而这种设计的灵感来源于一款战斗机。
◎布加迪Centodieci排气管采用了双边纵列四出式设计，设计灵感来源于“闪电”战斗机
对于军迷来说，可能看到布加迪Centodieci排气管马上就能想起英国的“闪电”战斗机，后者极具辨识度的纵列式尾喷管在战斗机中独树一帜，可谓战斗机中的一朵奇葩，前无古人后无来者。你可以说英国人的审美奇葩，但你不得不承认，这种纵列式的设计真的很新颖，而这也正是布加迪设计师看上“闪电”战斗机尾喷管设计的原因。
◎这辆爆改的布加迪Chiron LT原型车前不久刚刚创下490公里/小时的地表极限速度记录
布加迪外观总设计师弗兰克·海尔在日前的一档汽车节目中坦承，布加迪Centodieci的纵列式排气管设计灵感来自于英国的“闪电”战斗机。
◎闪电战斗机：你看我这排气和你比如何？
在将这种全新风格的排气管应用于量产的布加迪Centodieci之前，弗兰克·海尔已经在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型车上试验了双边纵列四出式排气管设计，从测试结果看，双边纵列四出式排气管无论在外观上还是空气动力学方面，都有非常不错的效果，将其应用在量产的布加迪Centodieci上，或许意味着未来布加迪新超跑排气管造型都会采用这种设计，而这有可能在汽车设计中掀起一股全新风潮。
◎布加迪Centodieci：是在下输了
不得不说，汽车排气管的造型设计在过去几十年里都没有什么革命性的突破，双边四出的设计大家都看腻了，直到今年新思域运动型的HDMI式中置排气出现，才让人有了耳目一新的感觉，而这次布加迪带来的战斗机式排气管设计，也为全球设计师提供了不一样的思路，为什么不多去战斗机上找找灵感呢？
此时一辆采用HDMI中置排气的全新思域低调路过，战斗机排气惹不起惹不起。
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