作为标致全球战略车型，408X的到来既是标致深耕中国市场，实现品牌焕新向上的立标之作，也是法系车在华打好“翻身仗”强有力的冲锋号。
众所周知，近年来，在自主品牌向上、主流合资品牌下探的双重挤压下，法系车的市场份额不断被挤压，包括东风标致在内的法系品牌也处于调整期。而对于法系车遇冷的原因，业内普遍认为，除市场竞争愈加焦灼外，没能满足中国消费者的需求也被看作是关键所在。
在此背景下，去年以来，紧跟标致全球品牌焕新的步伐，东风标致开始加速变革，并通过新408以及“新法式旗舰SUV”新5008等车型的接连布局，让中国消费者对“法式品质”有了更丰富的理解。
进入2023年，随着疫情防控“松绑”，中国汽车市场迎来全新的发展机遇。东风标致也带来了“新法式无界座驾”——408X。3月21日，东风标致408X正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为14.57万-17.97万元。
标致品牌全球CEO林捷声表示，作为标致品牌焕新的立标之作，408X完美展现了标致的创新能力，生动呈现标致“美感、动感、质感”的品牌价值，散发着动感、时尚的法式魅力，将让中国客户看到一个新标致。
据了解，作为一款标致真正的全新车型，408X基于EMP2 V3平台打造而来，兼具轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。用标致品牌设计总监Matthias Hossann的话说，“408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。”
具体来看，408X在设计上运用了更复杂的艺术语言 ，更锋锐的线条，更具雕琢和刻面感的车身，呈现出“不规则”的魅力以及优雅。狮吼超宽体前脸沉稳大气，搭配X造型包围挡板及蜂巢式导风口、立体曲面格栅，使整车极具气势。獠牙日间行车灯以及更狭长的仿生狮眼大灯，点亮后极具辨识度。
车身侧面线条流畅，浪尖凌空尾翼以及19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富，整体呈现俯冲狩猎姿态，尽显进击之势。
此外，新车前脸、车侧曲面与车尾之间相互呼应，加之0.27的风阻系数，不仅有效降低噪音，也进一步提升了车辆稳定性和驾乘舒适感。
进入车内，以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的沉浸氛围，带来更动感的驾乘体验。同时，408X还拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，搭载了裸眼3D高清数字仪表、分层式中控操纵台、小幅多功能赛车式方向盘以及运动专属GT标识，打造出集高智能和人性化为一体动感体验。
不仅如此，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；i-Toggle 超快捷自定义设置，让驾控更高效、有趣；35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。
空间方面，408X拥有2787mm的长轴距和1859mm的宽车身，膝部空间达188mm，带来更宽适的驾乘空间。与此同时，后备箱也拥有536-1611升的可变容积，可满足家庭出行。
值得一提的是，标致素有“法系驾控大师”之称，408X更是为驾控偏爱者而生。新车全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，配备赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。
除产品更符合中国消费者需求外，东风标致还推出了多重预售礼。包括限量5年5次基础保养、5年基础流量免费以及5年15万公里整车质保等，助力消费者购车无忧。
东风标致总经理罗明表示，未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系，全价值链向“以客户为中心”转变，聚焦用户需求，从产品、服务和品牌体验等多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验。
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