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关于五菱缤果值不值 哪个配置最划算 答案都在这里

GO车情报员 6浏览 2023-03-30 IP属地: 上海
五菱自从推出了宏光MINIEV,就在微型纯电车这条路上大放光彩,不过除了宏光MINIEV以外,似乎都称不上爆款。但五菱缤果,很有潜力。尺寸不小,接近4米,轴距做到了2560mm,是一台正经的四门车。电池也有了空间可以放下,续航里程自然是变长了。售价不到6万元就能买,但配置似乎不太好看,那么值不值得买,又该买哪个版本呢?
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五菱缤果的车身长度刚刚好卡在4米以内,轴距是2560mm,因此看起来比较小巧,但也能做成传统的四门轿车,至少从观感上来说,是要比宏光MINIEV强不少的。而且得益于车身尺寸,可以塞进更多的电池,让续航里程达到了203km和333km。
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五菱缤果有多种配色,白、黑、粉、绿,加上粉拼白、绿拼黑、白拼黑,拼色看起来会活跃一些。轮圈全系都一样,15英寸,185的宽度,60的扁平比。从视觉上来说,应该大部分年轻消费者都能接受,不论男女。
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车内的中控台部分,可以看出是偏向年轻设计的,用了多种色彩拼接,质感也要好于宏光MINIEV等一众微型车。但是需要注意的是,官图展示的这套内饰,只有顶配才有,最大的问题在于中控屏,没有了中控屏,科技感和质感下降明显。
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五菱缤果的定位是小型车,在这个级别,以往大多是燃油车的天下,比如飞度、POLO。到了新能源时代,也很少有这个级别的电车,一方面车太小,电池塞不下,另一方面电池的成本摆在这里,价格不会便宜。所以很难做出令人满意的车型。
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缤果算是走出了比较难的一步,第一个吃了螃蟹,所以我们预计五菱内部也对价格和电池的容量有一点纠结。毕竟电车的成本大多在电池上。
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目前来说,缤果这个级别的车型,能称之为对手的,有smart精灵1、欧拉好猫,但尺寸更大,价格贵了不少。而欧拉白猫和黑猫,都已经停产,即使没有停产,价格也不便宜。勉强能算直接竞品的,大概就只有零跑T03了。
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所以暂时来说,五菱缤果的竞争对手,还比较稀缺。但我们不能忘了比亚迪,海鸥可是已经曝光了,距离量产不远,很有可能会成为五菱缤果的最大对手。也有不少消费者正等着海鸥上市做一番对比,不敢轻易下手。
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大家都会认为缤果是一台正经的小型车,也就不会用微型车的眼光去看待它,那么问题来了,大家对于小型车的要求是比较高的,不会像3万块的宏光MINIEV那么宽容。缤果的配置确实不能算高,低配还是卤素灯、中控屏也仅有顶配才有,这种情况下,真的能获得市场的认可吗?
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2023款 203km 轻享款
指导价:5.98万元
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空调手动的问题不大、灯是卤素的、连化妆镜都只有主驾有,而且还没有ESP,这个配置是有点低了。不过我们看一下宏光MINIEV的GAMEBOY,接近的续航里程之下,配置其实差不多,所以我们也能大概理解了,电车的成本大多在电池上。
2023款 203km 舒享款
指导价:6.58万元
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6000元的差价,增加了许多实用的功能配置,LED大灯、多一个气囊、无钥匙进入、皮座椅,这些都是相当实用的。这6000元花得很值。
2023款 333km 快享款
指导价:7.38万元
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333km 快享款和203km 轻享款的功能配置是基本一样的,电机的功率提升到50kW,电池的容量提升至31.9kWh,等于是性能的全面提升,加价1.4万元,算是正常价格吧。
2023款 333km 悦享款
指导价:7.98万元
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50kW电机和333km的续航,和上一级同样是6000元的差价,增加了许多配置,到这个版本其实已经非常好用了。不过科技感方面还是差一些,因为中控屏是顶配专属。
2023款 333km 灵犀互联款
指导价:8.38万元
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顶配车型,增加了液晶仪表的尺寸,和一块同样尺寸的中控屏,组成双联屏,带有Ling OS操作系统,支持车联网。功能配置上增加了主驾驶座椅的电动调节,在行驶时调节起来更方便和安全。皮质的方向盘手感也更出色了。差价4000元,如果是想要选上一个版本的,那么我们更建议买顶配。
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推荐车型:2023款 203km 舒享款
指导价:6.58万元
推荐理由:推荐这个版本其实理由很简单,就是价格不算贵,配置还可以。如果对于续航里程要求不高的,同时预算也没那么高,那么这个版本能满足大部分的需求。我们是不太建议购买轻享款或者快享款的,因为配置真的有些低了。而预算充裕的用户,顶配不失为一个好选择,该有的都有了,价格也比海豚之类的便宜一些。
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海选导购 新能源
 
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