3月份新能源销量快报 埃安超4万辆 蔚来下滑严重

一到公布成绩的时候，就是几家欢喜几家愁。不过真正的大佬，绝对能够微笑面对考卷，就如同比亚迪这种企业，完全无惧市场的风雨，销量一往直前。虽然目前我们还没有得到比亚迪的官方数据，不过已经有“小道消息”显示Ta在3月份的时候完成了国内21万辆的销售成绩，出口也有20000辆的销量，已经远远地把其他对手甩在了身后。当然，最终的结果还是要等待比亚迪的官方数据，不过大概就是这样了，不管怎么样，Ta还是卫冕冠军。

那么除了比亚迪，在我国市场当中自然还有很多其他的新能源品牌。而且这几个品牌已经等不及乘联会的数据了，刚刚进入4月份就迫不及待公布了3月份的销量成绩，其中埃安品牌还是承袭了2022年的势头，在3月份燃油车大肆放价的前提下，依然完成了40016辆的销售成绩；长安深蓝这个汽车圈的小学生，目前也就是凭借着一款车子在售，也完成了8568辆的3月份成绩；而小鹏、蔚来和理想和几个品牌，在3月份的成绩真是“自说自话”啊。

埃安3月销量：40016辆

同样都是新势力造车，虽然最初的中国新势力市场当中只有“蔚小理”，但是后来的市场当中就必须给埃安一个位置。2022年的凶猛程度达到27.1万辆，同比增长126%，远高于零跑、哪吒等新势力品牌。在2023年这种势头也完全没有减弱的情况。4月1日，埃安公布最新销量数据，3月埃安销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。至此，埃安前三月累计销量达到80308辆，同比增长79%。

2月份的时候因为春节的影响还是有点惨淡的，不过埃安也已经回到了3万的小李昂阵营，到了4月份更是直接突破4万大关，势头持续向上。之前的埃安是有一点网约车的固有印象，但是自从AION V与AION S车型均推出了各自的“PLUS升级款”之后，就是埃安的重要转型机遇。尤其是AION V Plus的紧凑级别纯电SUV，最大可以续航702km，起售价格只有18.76万，对比一下全品类的同级别产品，还算是很有产品力的。尤其是配备了超充桩，可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。

长安深蓝3月销量：8568辆

其实按照8568辆的成绩来说，真是没什么可炫耀的，要知道一个车企如果只是这样的月销量，是没有办法成功的。但是你要知道，这个销量只是一个车型的销量之后，是不是瞬间感觉可以了？虽然深蓝最近也曝光了其他的车型，不过目前在售的也只有长安深蓝SL03一个，所以就凭借着长安的产品背书，加上颇具概念车性格的车身设计，也让很多消费者是准备去购买的一款车型。动力方面，可以提供纯电和增程式两种。

蔚小理3月销量：蔚来下降最快

从2022年开始，蔚来、理想和小鹏的销量差距就开始拉大了，其中以蔚来的降幅最为严重，到了2023年的时候这种状态依旧没有好转。3月份的蔚来销量10378辆，看着比小鹏多，但是实际的同比销量只有3.90%的增长。而小鹏则在3月份的时候实现了32%的同比增长，这样看来，小鹏的机会依然更大。

鬼斗车观点：新能源的市场还是很混乱，目前传统车企还并没有进入状态，新能源市场还不能真正实现洗牌。所以看着销量的确是能够看出一些问题，比如埃安的背靠大树如今渐成气候，深蓝也是有了背书开始走上正途。也有一些昙花一现的品牌，你就要小心了。