宝马作为老牌豪华品牌，一直都是燃油车的主力军，后来出现了纯电汽车，在新势力疯狂扩张自己市场的时候，宝马只有i3的增程版，感觉宝马并不着急，毕竟在汽车领域还是非常有地位的。
后来宝马根据自己的节奏又相继推出了iX3、i3、i4和旗舰车型iX，可以看的出来，宝马在不断加码新能源市场，不断丰富自己的新能源产品线，但是前面说的那些车都太贵，现在iX1来了，作为入门级的豪华品牌车型，不知道它的销量会怎么样？
下面我会把它与它的竞品做对比（奔驰EQA和奥迪Q4 e-tron）
外观方面，与全新的宝马X1是保持一致的，看上去很紧凑，前脸很有攻击性，而且运动感十足，与X1不同的是，iX1车身会有一些蓝色点缀，代表它是一款纯电车型。
而奥迪和奔驰也有它们自己的设计理念，外观的喜好完全就是仁者见仁智者见智。
你喜欢哪款车型的外观呢？
尺寸方面，国产的宝马iX1已经确认会加长了，到时候应该会有惊喜。先拿最新的X1做一下参考吧，长宽高分别是4616mm、1845mm、1641mm，轴距是2802mm，如果iX1也能做到这个数据，那车内空间会有不错的竞争优势。
内饰方面，宝马的内饰延续了双联屏的设计，这种设计风格已经在很多车型上得到了应用，也给宝马的内饰增加了一些科技感，另外下方的横条有一点宝马i7的味道，只是水晶样式的氛围灯变成了金属质感的氛围灯。而奥迪的设计风格是环抱式的，以驾驶员为中心的设计理念，再加上两块屏幕，整体的科技感也不错。而奔驰的内饰凸显更多的是豪华感，也是三个车型里最有豪华气质的车型。
社长比较喜欢宝马iX1的设计，你们呢？
动力方面，海外版会搭载前后双电机，最大功率313马力，扭矩493牛米，0-100的加速度是5.7s。电池容量是64.7kWh，提供410-435km的续航（WLTP工况下纯电最大续航里程预计达到438公里。）。
价格方面，双电机的版本肯定是30万往上了，如果想下探到30万以下，只能等它的单电机版本了。另外，宝马的纯电车在上市一段时间后一般都会有一个比较大的优惠，就比如现在的iX3来说，领先版的官方指导价是39.99万元，但是最终的落地价大概在33万元左右，不着急的朋友就等一等吧。
另外最新消息从宝马官方了解到，宝马全新纯电SUV iX1将于2023年4月17日亮相。
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