日系纯电“扛把子”？预热半年的丰田bZ3，到底有没有“料”

4月16日晚，一汽丰田bZ3在上海正式上市。早在去年12月，这款车就已经开启预售，今年3月正式发布价格，到昨天正式上市交付，整个预热的时间长达将近半年，这在传统车企还是比较少见的。

从营销节奏就可以看出，作为一汽丰田在全球范围内的首款纯电轿车——bZ3，从一开始就被寄予了厚望。此次，一汽丰田bZ3共发布了三个版本：精英PRO版 （16.98万元）、长续航PRO版（18.98万元）、长续航Premium版（19.98万元）。

同时，在2023年4月16日-7月31日期间完成购车的用户，可享15000元限定权益，以及“购车0负担”“换车0压力”“用车0忧虑”“行车0烦恼”多重购车礼遇。

那么，这款车从消费者的角度来看，竞争力到底如何？是否可以入手购买呢？今天我们就重点来聊一聊。

bZ3的硬实力有哪些？

一汽丰田bZ3的总设计师加藤武郎特意从日本带领他的设计团队来到了现场，为大家深度解读了新车在e-TNGA架构、纯电品质、先进技术、续航里程、充电技术、电池安全、智能互动等方面的优势。

第一，丰田的品质值得信任。bZ3来自于一汽丰田的新能源工厂，遵循精益求精的制造理念，是坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造的纯正丰田产品。

第二，比亚迪+丰田联合打造的三电系统，同级领先。当前消费者对纯电动汽车的关注点，仍聚焦在续航里程和电池安全两方面。

而得益于丰田联合比亚迪打造的、同级领先的三电系统，在续航里程方面，bZ3的CLTC纯电续航里程有517km、616km两个版本，能极大地减少车主的续航焦虑。

不仅如此，bZ3在充电效率方面也下足了功夫，仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这一数据也仅仅是47分钟。

在电池安全上，bZ3搭载了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下方，大大降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。

第三，智能语音交互系统重大升级。bZ3不仅采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，更为关键的是bZ3搭配了成长型AI智能伙伴“小扉”，它能够支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验。

值得一提的是，AI智能体验官林家川来到了发布会现场。在进入bZ3的那一刻，林家川便与“小扉”进行深度互动，开启“狂飙”模式。在交互的过程中，“小扉”精准识别并执行了林家川下达的每个指令，展现了bZ3超高的智能化水准。

除了以上的产品优势外，bZ3在造型、空间、操控等方面也不落下风，更为关键的是——在现有的价格基础上，还有1.5万元以上的购车权益，竞争优势就非常突出。

在预售期间，全国已经累计超过5000辆的订单，这个成绩说明市场也相当认可这款产品。

bZ3在A/B级市场竞争力如何？

以上说的是bZ3单方面的产品优势，那么放在A+级纯电轿车的市场，它的竞争力到底如何呢？我们选择当前市场上销售和销量排名靠前的车型，分别是深蓝SL03、零跑C01和埃安S Plus进行对比。

首先从尺寸上看，bZ3处于A+级别和尺寸，但实际上已经达到B级车的标准，在同级别中的尺寸也相当具有竞争力。

其次从三电系统来看，bZ3采用比亚迪的三电硬件系统，加上丰田的软件加持，无论是续航表现，百公里油耗、以及充电效率都有一定程度的领先。究其原因，还是因为电动车领域的关键——BZ3的电池技术，更具优势。

再次，还是要从价格上进行对比。bZ3无论是市场指导价还是成交价格上，与竞品基本相当。但在丰田品牌和新车效应的加持下，bZ3的势能不容忽视。

最后，笔者认为：作为家庭用车，一汽丰田的bZ3可以说是传承丰田标准，使用安心和可靠的纯电技术，辅以实用的空间和配置，再加上当前的购车权益，应该肯定的说，bZ3新车性价比高，诚意满满。

而综合以上的对比，bZ3在品牌和品质上具有强大的优势，在造型、空间、续航和智能上各有千秋，整体更具优势。对于追求实用的家庭客户，应该是明智之选。您觉得呢？您会购买这款新车吗？欢迎评论区交流。