第二十届上海国际汽车工业展览会（上海车展），将4月18日正式开幕，各品牌纷纷拿出自己的新作品在展中集体亮相。
其中，有象征着品牌未来设计方向和技术方向的概念新车，也是逛展中所少不了的看“点”之一。它们超前、科幻的外观，足以颠覆你对汽车设计的认知。
那么，我们来看看此次上海车展都有哪些汽车品牌把概念车带到了展会舞台上来。
红旗E-LS：旗舰SUV、立标味更“浓”
首先是红旗品牌，此次在上海车展，它带来了L系列的纯电动概念车型，车型或命名为红旗E-LS。据官方表示，该概念车的量产版或有望成为新能源产品中的旗舰SUV，将于2025年正式上市。
外观方面，红旗E-LS算是颠覆了红旗时下的造型设计，采用了全新的设计语言。如在前中网，用上了条状竖型的镀铬式中网，视觉效果上会更加立体且有高级感。大灯则采用了环状线型的设计；下部类似雾灯或日行灯的部分，则为网格状的造型，极具未来感。
另外，值得一提的是，红旗E-LS的前脸标识采用了立标造型。若说整车所营造出的氛围来说，在气势上，红旗E-LS与某英国豪华品牌的产品是有得一拼的。
来到红旗E-LS的车侧部分，对开门式的设计是整车的一大亮点，加之带有光源的车身腰线，在豪华感与科技感两者同时兼顾的情况下，红旗E-LS算是拿捏的相当到位。
内饰部分，对于概念车来说，当然是要多夸张就有多夸张，座椅采用了1＋2的布局形式，用网友的话来说即是：主打就是一个尊贵。而在此，车内部分笔者就不再过多赘述，至于有机会前往上海车展的读者来说，不妨去红旗展台（2A03）打卡一番。
iCAR-GT：飞翼式车门、两座跑车
其次是iCAR-GT，该概念车是奇瑞汽车刚独立出来的新能源品牌——iCAR品牌。
据官方表示，iCAR的目标用户即是当下的年轻消费者群体，其旗下产品将覆盖至轿车、SUV等产品。
再看回iCAR-GT的造型设计，夸张的空气动力学、飞翼式车门、双门两座等等，上述任何一个设计点都可以称得上是极具话题性。
我们再具体点看，iCAR-GT前脸采用了封闭式前格栅设计，在车头处加入了大量的空气动力学套件。如前包围加长的下唇，仅从观感上，iCAR-GT的“战斗值”或是增加不少。另外，流畅的腰线，搭配着飞翼式的车门，有一说一，笔者确实又被它的设计给“帅”到。
而iCAR-GT的尾部，相比起前脸的造型来说，内凹式的车尾在视觉效果上则来得更加的夸张，再搭配着T字形的尾灯，跑车应有的调性，算是被iCAR-GT给拉满了。
在内饰装修方面，由于是概念车的缘故，能看到设计师融入了许多新颖的设计元素，如括号形状的方向盘、大尺寸悬浮中控屏、异形座椅等等。当然，说一千道一万，不如去现场看一看。那么，你会不会去iCAR品牌展台（2A07）拜访一下iCAR-GT呢？
江淮瑞风RF-M：奶爸“新选择”、国产“GL8”
若说上文两款概念车型，有点满足不了多孩家庭的选择。那么，下面这款中大型MPV概念车——江淮瑞风RF-M，或许是奶爸们所绕不开的选项。
RF-M是基于江淮瑞风MUSE架构打造的全新中大型MPV，该概念车将于4月18日上海车展正式亮相。需注意的是，它的量产版车型将于今年下半年正式推出。
外观设计层面，RF-M的前脸采用了类似鱼鳞元素的设计，且规律有序的排列在中网内，呈现出的视觉效果颇为独特。车身配色方面，RF-M用上了双拼的颜色配搭，可以说在营造豪华感上，江淮是懂得消费者需求的。
但此时此刻，笔者想多问一句：就外观上来说，有没有一股“别克GL8”的即视感？
至于，概念车的三围尺寸，RF-M的长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。不过，单论乘坐空间的大小，RF-M要比别克GL8（2023款，轴距为3088mm）更略胜一筹。
动力部分，RF-M量产版或可支持三种动力模式可以选择，可油、可电、可增程，满足到用户不同场景的用车需求。最后，笔者也附上江淮汽车在上海车展的展位编号（3A17/7A08），感兴趣的读者可前往参观一下。
总结
上述三款车型，即是笔者所要推荐给各位读者的概念车。而在上海车展茫茫车海中，有没有哪一款概念车是令你印象深刻的？哪一款概念车所搭载的技术又或是令你“叹为观止”的？欢迎在下方评论留言，下一期或许就是你想要了解的车型。
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