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帕萨特电动时代继承者,大众ID.7全球首秀,都有哪些亮点?

爱车实验室V 1浏览 2023-04-18 IP属地: 上海
前脚丰田刚刚上市了全球首款纯电动轿车bZ3,后脚大众就在上海全球首发了B级纯电旗舰轿车ID.7,两大巨头向新能源市场转型的决心可见一斑,而随着他们的重兵投入,中国新能源汽车市场的格局也许将有所变化。

从车型级别来说,我们可以将ID.7理解为帕萨特或者迈腾在电动化时代的继承者。之前有消息显示,ID.7的长宽高分别为4956/1862/1537mm(国产后不排除有微调),轴距为2965mm,总体来说跟比亚迪汉EV非常接近。
跟ID.系列其他车型一样,ID.7未来也将以微小的造型调整和不同的车型命名在一汽-大众和上汽大众两家合资工厂同时生产。首先一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年下半年上市,而在此次ID.之夜上,上汽大众发布了一款披着“伪装车衣”的ID.Next概念车,虽然是概念车,但其实我们可以理解为它就是上汽大众的ID.7,只是未来还会有一个新的名字而已。
得益于电动车特有的长轴距、短前后悬的造型比例,ID.7整体的空间表现不错。后排腿部空间宽敞,但地板的中央通道处有一个2、3厘米的凸起,跟现场工程师沟通,说是为了加强车身强度而设计的。后备箱空间尤其大,掀背式的尾门让一个300斤的胖子都能轻松出入。但遗憾的是,作为一个后置后驱车型,ID.7并没有设计前备箱。

作为ID.家族的全新旗舰轿车,智能化的升级是ID.7的最大亮点。首先,ID.7 VIZZION 全系标配增强现实的AR HUD,它可以双层显示,indicator层主要显示车辆关键信息,如车速、转速、功率、电量等,AR层则为增强显示,可以显示如导航提醒、行人提示、碰撞预警等辅助驾驶相关信息。

而且,15英寸智能2K悬浮大屏,分辨率达到2240*1260,搭载ID OS 2.0 全新一代车机操作系统,界面设计和操作模式都有升级。大众品牌还首次推出了ID.Mate 智能AI 助手,并联手科大讯飞升级了语音交互功能,可以支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能。

此外,ID.7 VIZZION 还提供Smart Air 隐藏式智能空调,自动模式下可以根据阳光,温度等情况自动为乘客调节车内温度,甚至可以根据乘客身高调节出风方向。同时,超大全景智能光感天幕,可以通过触控调节的方式改变天幕颜色,紫外线隔绝达到率99%。

动力系统方面的信息,官方尚未公布。但有网络消息称,新车搭载150kW的电机,动力电池容量为77kWh,推算最大续航里程应该在600km以上,而且未来还将会推出四驱版本。

至于ID.7的价格,这个时候讨论好像有点为时尚早,但网络有传言可能在22万起。结合大众ID.家族目前的市场价格,以及国内一系列竞品的价格,22万起售似乎不无道理。虽然有大众品牌加持,虽然大众电动车的操控功力出众,但架不住中国汽车市场实在太卷。作为帕萨特在电动化时代的继承者,要想恢复帕萨特往日的荣光好像并不容易。

 
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