进入新能源时代，凭借着较长的续航、智能座舱堆屏和丰富的驾驶辅助系统，新势力正在强势崛起，顶流蔚小理陆续突破年销10万大关，是一方面。更为重要的是，高端新势力30-50万元的主销区间，正在抢占豪车市场份额，传统豪华品牌该如何应对呢？
上海车展前夕的4月16日，沃尔沃EX90完成了中国市场首秀，作为史上最智能的、最豪华的旗舰车型，对于新能源时代的内卷，沃尔沃给出了自己的回应，并表示：新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。直接将火药味儿拉满。
沃尔沃会了哪些，新势力会的？
沃尔沃EX90提供5/6/7座版本，并将推出带有双色车身的4座旗舰版。老实说，外观方面新车的新鲜感并不强，前脸采用了封闭式的进气格栅、雷神之锤LED灯组更加犀利、门把手采用了隐藏式设计，但车身的整体轮廓与自家的燃油车类似，通过细节的变化，突出了新能源车未来感、科技感的独特标签。
更大的亮点集中在智能座舱和驾驶辅助两大维度上，新车基于SPA2平台，为原生纯电平台，搭载了激光雷达、自研智能驾驶算法。配置上，新车带有激光雷达，在反射率为10%的条件下探测距离可达到250米，并拥有16个超声波传感器、8个摄像头及5个雷达，搭载英伟达Orin芯片，算力达250TOPS。
智能座舱方面，新车配备了全液晶仪表盘和触控式多功能方向盘，中控屏幕尺寸达到了14.5英寸，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。动力搭载双电机，低功率版最大功率407PS，最大扭矩770Nm；高功率版最大功率517PS，最大扭矩910Nm，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和650km，最快可4.9s破百。硬件和几个重要的账面参数，确实可以对标高端新势力。
哪些沃尔沃会的，又是新势力十年学不会的呢？
换道新能源，沃尔沃的内核依旧是安全。世界树智能安全体系，代表了沃尔沃百年的技术街垒，将车外、车内、车身和人本四大空间融合，利用先进的传感器和激光雷达，实现协调工作，沃尔沃EX90正是基于世界树智能安全体系的首款车型。
具体性能包括：在车外安全方面，Luminar高规激光雷达，能实现600米探测距离，夜晚250米外的行人仍能清晰感知，相当于120公里/小时高速行驶时，可提前7.5秒预警危险。车内安全上，EX90率先搭载了车内双摄像头DUS驾驶员感知系统，可以通过驾驶员面部表情和手部触感，检测驾驶过程中的安全隐患，帮助纠正不良驾驶习惯。
而且它不发送不存储用户数据，不记录车内影像。
车身和人本则分别指，沃尔沃的新一代笼式车身，前部采用轻量化铝合金设计，实现减重吸能的效果，并搭载了坚硬的硼钢电池，结构强度增加，电池控制系统BMS和智能保险丝双保险，智能保险丝实现3毫秒下电，隔绝危险。同时，沃尔沃三大工厂实现100%清洁能源，2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
小结：EX90将于年内完成国产化，并于 2024年上市。可以看出，面对新能源时代的挑战，沃尔沃既满足了消费者对于智能座舱、高阶驾驶辅助系统的期待，又继承了安全、环保的品牌DNA，新车的表现值得期待，我们也将在后续与大家分享更多实际体验。
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