入局新能源智能化赛道，iCAR如何实现“后浪风光”？

JUELUO·车讯

长江后浪推前浪。随着新能源竞争进入下半场，可以看到，已经有诸多造车新势力品牌（前浪）被拍在了沙滩上。

一代更比一代浪。以那些具备技术积淀、品牌积累和用户口碑的车企实现了华丽的转身，由此立判，未来的新能源市场会最终呈现“后浪风光”。

而在那些“后浪”当中，伴随着70/80一代成长起来的奇瑞汽车，此刻正以后浪之势，面向新能源汽车市场展示其勇站潮头的决心。

4月16日，上海，以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。当晚，iCAR两款新品iCAR GT 与 iCAR 03全球首发亮相，同时i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态实现首发。

而在新能源市场上，没有车企可以只依靠整车发展，于是由奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。

有决心，更不忘初心

事实证明，只有持续自主、自创、自研，并从中实现与用户的共鸣、与时代的同频，才能在新能源新赛道上跑得更远。

正如奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃所言，早在20年前，奇瑞集团便坚定“以用户为中心”理念，持续自主创新，为用户创造价值并不断前行。iCAR作为集团“传承和进化”的排头兵，面向新世代年轻人，以用户需求为导向，打破业态界限，开启场景智能电动汽车新未来，为更加智能科技的生活方式贡献“奇瑞智慧”。

很显然，明确的电气化、智能化、年轻化之目标，似乎为iCAR实现如同奇瑞在造车领域的核心位置，已作了必不可少的铺垫。

CAR 03概念车/iCAR GT首发

当晚，以优雅动感为独特，专为新能源、新势力、新格局而生的双门轿跑iCAR GT以未来轿跑的终极模样“夺目”亮相。

看上去，iCAR GT的整车风貌十分抢眼，从中可以看到iCAR品牌对于“下一代汽车”新的思考和表达。毕竟，在它身上，只有实现彻底的颠覆，才能获得真正意义上的胜利，迎来属于自己的新时代。

据介绍，未来，iCAR旗下6款新产品将覆盖包括SUV、MPV、SD、ARV在内的多种品类，为“智能电动”迸发新一轮的热能。而实际上，以当前iCAR GT的整体型格来看，其价值感已经直逼布加迪、兰博基尼、法拉利等超豪车跑车。但相较之下，iCAR和它的GT，已经跑在了新能源新赛道的前列。

必须承认，另一款车型的应运而生，则再次印证了iCAR的时代属性。它就是炫酷的iCAR 03。

作为一款纯电动SUV，iCAR 03同样定义新能源时代的全路况出行，为追新年轻人打造“5+2”生活全场景，满足用户驾乘多元需求。

目前官方还未公布新车的动力信息，预计将会推出多种续航版本，配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及L2+级别的驾驶辅助系统。不过从其硬朗炫酷的外观造型看，它是一款非常值得年轻人期待的“下一代汽车”。

以“群体智慧”照亮未来

同在上海车展的前夜，时间让返老还童的奇瑞汽车，再作了一次很丰厚的积累与准备。

为带给用户更好的智驾体验，iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态。i-VA 生态将车辆赋予了更多的人文情怀，而在现场看到虚拟人i-VA 与iCAR COO王磊对话时，可以明显感觉到智车的陪伴，让你如同身在科幻的家园。

iCAR COO王磊表示，作为iCAR OS人格化身的i-VA将为用户带来全时数字车生活，将全生命周期价值温情陪伴用户。

而这样一种陪伴，更离不开合作伙伴的共建。当晚，iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟，这一举措无疑使iCAR的智车属性得到更大的发展空间。而新时代的年轻人也会从中获益，从一部车中得到价值与想象的无限。

事实上，电动汽车要赢得公众的认可还需假以时日，尽管充电网络的发展日新月异，但消费者仍然存在里程焦虑。这件事若摆在“后浪”奇瑞的面前，它会怎么做？是继续“拿来主义”？还是自给自足，降低成本，从而给消费者带来省心和省钱？

答案是后者。

作为新能源领域的两个头部企业，奇瑞和宁德时代的联合，将汽车和动力电池真正合为一体。

iCAR品牌之夜，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

此外，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。

在飞快的新能源市场节奏中，所有车企都在向着一个显露的发展路径靠拢。但不可否认是，在新能源新赛道上，只有那些具备了技术能力、体系实力，实现了“自给自足”的后浪车企，才能成为新赛道上的长跑者。而在显露的种种迹象中，奇瑞、iCAR联合他们的伙伴，向在局者正式宣战也好，为后来者提供最佳范本也罢，他们共同所淬炼出的，也许恰恰就是当下及其未来新能源市场该有的风光。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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