当越野SUV触电，很多人可能会说纯粹味道变了。其实女司机觉得讨论越野时，不一定一味儿追求汽油味和颠簸感，一个时代有一个时代的产物，在技术不断发展的当下，硬派越野增加了豪华舒适配置、智能配置等，会让户外越野增添很多别样的感受。
上海车展现场，坦克带来了越野超级混动架构Hi4-T，以及该架构首款量产车型500 Hi4-T正式开启全球预售，预售价格36万元，预售订金5000元，预售期内下订可享赠送充电桩和户外装备等权益。
新车在设计上沿袭家族式风格，和纯燃油版的坦克 500 差别不大，在尾部新增了代表 PHEV 车型的标识。内饰选用欧洲 Nappa 真皮材料制作，车内通过 ANC 主动降噪，双层夹胶玻璃及高级隔音材料，一定程度上提高了新车的静谧性。
车内依然是走科技范儿。12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统，三屏联动显示，让驾驶更轻松愉悦。智能配置方面，坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统，可以更好的面对各种路况；安全可靠层面，坦克500 Hi4-T沿用非承载式超高强度车身和开创性电池布局。
动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，强劲动力、6.9秒百公里加速。纯电续航110km，综合续航790km，。坦克500 Hi4-T还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。当然还有可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置。
全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。本架构油电并联，以油为主电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间。把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量带来更多的电力享受；智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配。
同时，坦克 400 Hi4-T 也在本次车展开启全球首秀。外观上，坦克 400 Hi4-T 延续了机甲风格设计，车身线条棱角分明，看上去颇为硬朗。车身预留了多处改装空间，如保险杠前部防撞块和轮眉处，都设计成独立配件满足车主的个性化需求。新车长宽高分别为 4985/1960/1905 mm，轴距为 2850 mm。
车内采用三屏联动设计，配备 12.3 寸液晶仪表和 16.2 寸中央显示屏，还搭载 HUD 抬头显示系统。动力方面，坦克 400 Hi4-T 综合功率达到 300 kW，综合扭矩为 750 N · m，零百加速在 7 s 之内。但更多的参数，官方没有在现场没有更多披露。
说实话，坦克品牌的车型产品力并不错，但是现在能否再造坦克300热卖的场面，还是未知数。尤其豪华硬派越野触电后，消费者是否为新能源产品买单，也是未知数。作为实实在在良心造车的民族企业，只希望长城汽车能重回巅峰。
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