临近五一假期，正是全家出游的好时候，选择一款不仅上镜，更全能实用的车型就很显地非常重要。而在上海车展结束后，我们发现了有一款全新车型上市，那就是无界之王 东风标致408X，新车上市指导价是14.57-17.97万元，共推出四款配置版本。这款新车从特点上就很符合今天讨论的主题，它的无界座驾特性让新车能轻松驾驭全家出游等多种情况。

当然，有人不懂“无界座驾”到底是怎样？简单来说就是跑得好、装得下、通得过以及设计得帅。“跑得好”就得看它的底盘操控，谁也不想高速跑着跑着就飘起来，极其危险。其次“装得下”就得看它的尺寸大小以及空间设计能力，宽敞乘坐五个人以及放下全家露营装备，能装就很重要。而“通得过”看的就是它的离地间隙，全家出游不一定全是铺装路面。最后，“设计得帅”就得看它的造型设计，在这个Z世代消费者的购车人群当中，颜值是很重要购车因素。

百年赛道经验积累，操控为王

说到法系汽车，有人想到的是浪漫的设计，但首先我们要说的是东风标致408X优秀的底盘设计。法系车特别是标致征战了赛道一百多年，积累无数底盘调校经验。那么，好的法系底盘设计到底是怎样的效果呢？那就是转向细腻无虚位、低速灵活高速稳、底盘紧致不甩尾和滤震干净有质感。

法系车能有这样的表现，得益于标致的大师级底盘调校的独门技术，封闭式可变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计以及二阶缓冲块控制技术。比如说滤震干净有质感，它给我的最大印象就是在高速过起伏路段时，车身虽然有浮动，但是与路面的关系像是有一层海绵在做缓冲，感受高级而优雅。

此外，上述说到转向细腻无虚位可以说在家用车里极其少见，东风标致408X在行驶的过程中，走位可以更加精准，打方向盘的角度误差不会超过1度。东风标致408X低速灵活高速稳健和底盘紧致不甩尾，能在高速行驶过程中，拉住车身，过起伏后，迅速两下就稳住车身，从而达到稳的状态。

空间灵活百变，满足全家出行

东风标致408X相对其他车型拥有独特的车身姿态，如果说它是一款纯轿车，它又拥有隆起的大尾箱和高离地间隙；如果说它是一款SUV，它又拥有修长的车身姿态；那么这种新特性叫什么呢？东风标致给它取了个别名新法式无界座驾，它融合了消费者对于汽车的多功能期望，满足了多个场景下的多种需求。

新车的三围尺寸分别是4705*1859*1502mm，其中轴距是2787mm，拥有同级最大的车身宽度，那么坐在第二排的表现，相信挤下三个成年人都没问题。此外，这样的轴距体现在后面的是，相对充裕的后备箱空间，全家露营的帐篷、座椅板凳等等的物件都能装下。

全能型选手，翻山越岭不是事

对于全家露营，东风标致408X拥有如此宽敞的空间后，还得适应野外才行。在野外的山间小路，转弯半径就显得尤为重要，它拥有同级最小的5.59m转弯半径，对于比较急的山间弯路，转弯半径小就能避免很多危险。此外，东风标致408X的接近角和离去角是16度和21度，这已经比平均10.5度的轿车接近角离去角都要高出一倍，显然这就是新车最“无界”的展现。

东风标致408X的最高离地间隙是194mm，相对于很多SUV车型来说，它的表现都来得优秀。就算是在全员满载情况下，它也拥有166mm的离地间隙，即使这样也能通过很多崎岖路面，特别是在连续遇到坑洼路面的情况下。

“标致”式设计，重新定义新法系

法国车的设计一直以来都走在业内前端，法系里的标致更是如此。东风标致408X拥有50项独创外观设计，从前脸先看，狮吼式超宽体前脸让新车头的横向视觉进一步拉宽，极具辨识度。此外两侧的狮眼大灯也同样出戏，有种向前俯冲的既视感，或许有人说这不就是很简单的一个前大灯么，但是造型上这就显得特别不简单。

顺着前脸往后看，东风标致408X拥有0.27Cd超低风阻系数，也和修长的车身姿态相辅相成。整车有棱角分明的线条与传统家用车形成鲜明的对比，可以说，新法系的东风标致408X在设计上会比较硬朗，但是你走进车内，就知道它的设计除了硬朗还有几分科技感。

车内的3D i-Cockpit沉浸式座舱让科技感瞬间饱满，两个10.25英寸中控屏和仪表屏和底下的9.7英寸屏幕形成三屏联动。这种科技感的营造，甚至给我一种超越豪华品牌的既视感，对应到它的售价，这真的是一款颜值不错，产品力又覆盖全面的车型。

写在最后

而标致408X从四个维度满足了这要求。此外，有一点很重要的是，它的指导价才是15万不到，就能选择一款全能车型，相信不必我多言，大家都知道它的性价比了吧？除此以外，在4月18日-5月31日内所有交付408X的用户都可以获得一万元的“无界权益”，这就更加凸显它的性价比。

东风标致不像摆烂的汽车品牌，任人鱼肉，还是有自己的想法以及雄心壮志。今天我们看到了，标致408X兼顾了国人的所有要求，但它却不求高额起售价，甚至还有万元基金赠送，神龙公司还是期待它能带出不错的成绩。