全新别克君越今日上市，这个全新设计能突破老君越的销量吗？

从官方获悉，上汽通用别克全新一代君越将会在今日（5月15日）晚上正式发布上市。本次全新君越进行了“改头换面”的全新改造，用全新的设计和全新的LOGO投放市场。

全新一代的君越与上一代设计完全属于“两代人”，原先的商务沉稳定向被改造成运动犀利的流行因素，传统的中网设计改成了“上封下开”式设计，或许这是一个转型的过渡期，如今的“油转电”车型基本都把张开的中网设计改变成封闭式设计，若以后进化成纯电车型将会变为全封闭设计。

曾经前两代的君越一度被认为是准C级车型，定位目标与丰田皇冠、福特金牛座类似，但后续一度的降价也无形中自降了身价，被勉为定位成B+级，那么曾经的君越有哪些方面体现为准C级呢？上代君越的长度达到了5026mm，基本迈入了中大型行列，那么本次全新君越的长宽高是多少呢？新君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。与上代君越相比虽然仅仅缩短了30mm，但这短短的30mm无形中更加勉强只能定义为B+级车型，而且在车友眼中，超过5米与未超5米的车型，基本属于两种看法，未超5米的车型在第一感知反应中总会被定义成差了半个级别，这也无形中给车友们一个选择困难症，在20万级与30万级的车型中到底选择鸡头还是凤尾呢？只能因人而异了，因为选择上一级别的凤尾未必比这一级别的鸡头开的舒服、用的舒心。

那么全新君越的设计也全面偏向运动化流行设计，运动化流行设计体现在哪些方面？既然是偏向运动，那么运动型全脸犀利设计、微微上翘的尾部“小鸭尾”，都是运动型设计的典型特征，车身也改成5米内，这也给运动车型更好的驾驶，而且新君越还加入了流行的贯穿式尾灯，这些设计也体现了君越也全面偏向运动化风格。不过小哥有个疑问，也替车友们问一句：新君越如此设计，那下一代新君威该如何设计？走全新家族式风格那还怎么区分原先君越和君威的不同定位呢？

内饰改成了全新一代的家族式大连屏设计，被车友网友吐槽多年的上代中控设计终于换代了。这款大连屏尺寸为30英寸液晶屏幕，官方称之为弧面6K屏幕，如今的屏幕都以弧形设计升级，分辨率达6008×934，同时可区分控制仪表盘和中控屏的功能。车载信息娱乐系统内置高通骁龙8155芯片，提供了5G通信技术以及多模块OTA后续升级。

虽然外形转型为运动型，不过座椅方面还能兼顾舒适性，座椅配备3D浮感舒享座椅和Moli高级真皮包覆，在艾维亚车型前后排座椅都拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，还有提供副驾座椅老板键和后座乘客智控功能，舒适性方面比老款有了不少升级。这也好比一个健硕的男子内心还是有着一颗暖男的心。

接下来最期待的还是价格，全新君越售价区间为17.99-23.99万元。这个价格还真比较感人，甚至有些小惊讶，因为不到24万元的顶配售价基本属于上代君威的价格，说明在如今新能源市场如此“卷”之外，燃油市场依旧没有得到缓解，燃油市场依然在车市占据半壁销量。那么有些小惊讶的起售价共有几款车型呢？25T 越行版售17.99万、28T 越享版售19.99万、28T 越尊版售20.99万、艾维亚版售23.99万。除了艾维亚版本，高配版车型也仅售20万出头，论性价比，还是比较相当的，回想一下上代君越的艾维亚版本高达28万出头，新君越的售价或许会让老车主有些血亏的感觉。不过时代的趋势和变化难免会让传统的市场慢慢变得不值钱了，如果依然习惯于燃油车型，那么君越的性价比和最新的配置功能还是相当划算的。

最后还有动力，保持传统，新车搭载了1.5T的132kW和2.0T的169KW两款直列四缸发动机，WLTC工况综合油耗6.59L/100km。

总结：新君越并没和大多数车型一样转型为新能源车型，也许在近几年新能源车型大热的市场，在某一阶段以不变应万变也是一时之策，也能给另一部分习惯于汽油动力的车友们一些选择，就看新君越的“改头换面”设计能扰动老车主和新车友的皮夹子吗？