当下汽车市场，随着燃油车加速淘汰，新能源已成大势所趋，光是这一个月就有不少新鲜事儿。前有阿斯顿·马丁宁救濒危新势力，不要奔驰油改电，后有奥迪开始考虑向中国本土电动车企购买电动平台授权。合资车企们纷纷大象转身，自主新能源之间的竞争也在加剧，智能电动行业不断向终局之战靠拢。
在这场变革中，极氪以其独特的定位和卓越的性能，迅速崭露头角，自开启交付以来，不到两年的时间便实现了累计交付12万台；同时随着7月8日全国最大极氪中心北京王府国际的正式开业，极氪直营门店宣布达到300+，可以说极氪正在让竞争对手从各个方面失去合理性。
2年交付12万台，交付速度刷新行业纪录
从极氪的交付曲线来看，极氪具备两个特点，其一是高效性，其二则是稳定性和可靠性。从高效性方面来看，随着极氪交付速度的不断提升，极氪汽车的销量也迎来了新的突破。6月，极氪交付新车10620台，同比增长近147%，环比增长超过22%，成为唯一连续5个月同、环比均保持增长的豪华纯电品牌。今年上半年，极氪累计交付42633台，同比增长124%；品牌成立2年，推出3款新车，累计交付超12万台。持续增长的交付数字背后，是用户对于极氪品牌的认可与肯定，同时也证明了极氪品牌和产品的实力。
而从交付的可靠性和稳定性方面来看，极氪正在重新制定整个智能电动行业的标准。在极氪之前，大多数新造车品牌都是从PPT融资开始的，甚至在前几年的时间里连产品都没有。光是走过10万辆交付的这道坎，特斯拉久用了12年，蔚来汽车7年，理想汽车6年，而极氪只用了2年。
对于车企而言，造一款车容易，但是造一个爆款很难，如果连续几款车都是爆款，那是真的很厉害，而极氪就是竞争对手眼中的那个“别人家的孩子”。极氪首款车型豪华猎装轿跑极氪001，6月持续蝉联30万以上豪华纯电车型销冠，单车型累计交付突破10万台，交付近两年，全方位颠覆猎装车市场，更成为全球最快突破10万辆交付的豪华纯电车型。而极氪009是极氪打造的全球首款原生纯电豪华MPV，已经连续四个月位列50万以上全品类豪华MPV（包括纯电、燃油以及其他动力形式）销量冠军6月交付量再次超越埃尔法，蝉联50万以上豪华MPV全品类销冠。4月上市的新奢全能SUV极氪X，6月12正式开启交付，再次印证极氪速度！
2年建设300+门店，定义生态版图新标准
在新能源汽车行业，所有新能源车企都面临一个绕不开的话题，那就是“用户体验更重要，还是交付效率更重要？”但在极氪看来，这两者并非应该成为选择，一个真正践行用户思维的企业，必须学会自行ALL IN。在交付不断创新纪录的同时，极氪 以用户为中心的“生态版图”也在不断扩大。直营服务体系方面，极氪以平均2天建成1家店的速度，在全国75个城市已布局300多家直营门店。
能源生态服务体系方面，截至7月7日，极氪能源自建站已覆盖近130城750余站，自建站数量排名中国纯电品牌第三；已上线320+极充站，高压超快充站保有量行业第一；第三方充电网络覆盖340余城超52万把充电枪。智能家充桩一站式安装服务已走进50000多个车主家庭，覆盖全国31省315城，并在7月开启了全国巡检服务。为用户提供灵活用车服务的极氪订阅已在杭州开启运营，今年三季度将在北京、上海、成都、三亚、海口等城市陆续上线。
极氪在不到两年的时间里，通过生态布局和交付速度的双轮驱动，极氪不仅实现了快速的市场发展和亮眼的交付成果，更为用户带来了全新的智能出行体验。随着新能源汽车市场的持续发展，竞争必然会再度加剧，相信在未来的发展中，极氪品牌将继续以创新思维和实干精神，书写其在电动汽车市场的崭新篇章。
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