好开实用，智能化提升！试驾全新一代皓影e:PHEV

汽车说刊试驾｜随着年轻消费者对汽车的需求越来越大，既要、又要、更要已经成为他们购车普遍的要求。而全新一代皓影，作为目前汽车市场上极少拥有燃油、混动、插混三动力的车型，它的到来都能满足消费者对“既要、又要、更要”的所有要求。作为广汽本田的主流SUV车型，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV正式上市，基于Honda Architecture新架构打造，搭载本田最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统。

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV上市进一步丰富了皓影家族的产品矩阵，也覆盖了燃油、混动、插混三动力，可以说这是一款“全面”的车型。近日，广汽本田在杭州举行了全新一代皓影e:PHEV&e:HEV媒体试驾会，此次我们试驾的车型是全新一代皓影e:PHEV版本，那到底这款车型在操控和舒适感能否延续其在燃油车领域的良好口碑呢？通过试驾后，我们一致认为合资品牌油电同价时代真的来了。

在外观方面，全新一代皓影e:PHEV可以说是本田在华最美的SUV，全新一代皓影整体外观造型与普通燃油版车型与e:PHEV车型几乎保持一致，前脸造型更为平直、简约，进气格栅设计类似纯电车型封闭式，显得更加年轻、运动。全新的车身颜色—雾光森林，在阳光的折射下，显示出淡淡的紫色，颇显高贵。

车身尺寸方面，全新一代皓影e:PHEV长宽高分别为：4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，比上一代皓影长82mm，宽11mm，高了2mm和12mm，轴距增加了40mm。整体比上一代皓影大一圈，更威武霸气的同时，新车轴距的加长，带来了更出色的后排腿部空间。轮毂造型很好看，采用19寸花瓣式双色轮毂，轮胎尺寸为235/55 R19。

全新一代皓影e:PHEV在车辆尾部上的设计仍旧保持一致，仅从尾部标识表示进行了区分，尾灯的形状与头灯遥相呼应。整体来说，新车车身比例更显修长，整体更显大气与豪华，并且尾部的鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边共双出排气等设计，将全新一代皓影的运动风范演绎得淋漓尽致。

内饰方面，新车采用了本田最新的家族式设计，简洁清新的T字形布局，略有些复古的感觉，符合日系车居家实用的理念。中控10.1英寸的悬浮式大屏配合副驾前方特殊图案的饰板加以装饰，整体看上去还是十分简洁耐看。

空调操控保留了实用的物理按键，行车操控更加安全。在车内大屏满天飞的年代，本田还是很好克制住了，虽然中央大屏只有10.1英寸，不过显示清晰度和反应也很快，而且仍然保留了“HOME”、“BACK”、音量调节、歌曲切换等实体按键，操作更简单。

值得一提的是，内置的Honda CONNECT 3.0智能互联系统，提供导航、车家互联、语音助手和AI智能助理等实用功能。中控档杆区域采用了本田竖列式样的电子按键式的排挡，新增加了“EV”模式按钮，可实现纯电行驶。

得益于轴距加长40mm，全新一代皓影e:PHEV的后排空间有一定提升，能满足二孩家庭的出行需要。后排靠背角度可调，其后排座椅能前后滑移190mm。不仅如此，在试驾体验中，空间布局更加灵活也更为实用。本田素来有“空间魔术师”的称号，即便混动车型有了电池包的加入，也没有挤压车内空间，宽大的座椅填充物厚实，皮质细腻。主驾驶座椅具备8向电动调节、4向电动腰部支撑和记忆功能，还带有加热和通风功能。

在动力组成方面，全新一代皓影e:PHEV搭载搭载了本田第四代i-MMD混动系统，采用了全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱（第三代为同轴双电机），2.0L阿特金森直喷发动机，系统综合功率为152kW，可持续极速达到 193km/h。在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，日常上下班完全够用，而且很省电。

此次试驾线路主要为杭州市区道路为主，往返程大约30公里。试驾过程中，试驾车是满油满电的状况下，我们全程使用E自动模式，路况为比较畅通的城市道路，表显平均油耗为0.5L/100km。而在热效率高达41%的直喷发动机与电机的加持下，全新一代皓影e:PHEV的 NEDC综合油耗仅为百公里1.0L，即使在馈电状态下，油耗也仅需4.8L每百公里。

凭借驱动电机135kW/335Nm的动力输出，全新一代皓影e:PHEV能轻松面对绝大多数行驶场景，动力更强的电机能爆发出更出色的加速性能，动力输出平顺，且与纯电动车驾驶感受无异。起步明显感觉该车比燃油版有力的多，同时日常驾驶也更平顺。新车标配4档动能回收力度调节功能，调到适合档位，行驶感受和油车无区别，不会有电车的眩晕感。

当然，配置方面也十分丰富，除了原有的辅助驾驶功能之外，全新一代皓影e:PHEV还新增了CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5项核心功能，使得新车智能驾驶达到L2+级别。

在舒适性方面，全新一代皓影e:PHEV在底盘调校方面也有着明显提升，底盘非常扎实。ADS全时自适应减震系统，无论是城市路面还是非铺装路面，全新一代皓影e:PHEV表现都十分“稳”，对细小的颠簸过滤的十分到位，整体驾乘舒适度表现非常好。另外，新车还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能提升13%。

写在最后：

广汽本田皓影SUV家族已经涵盖了燃油、混动、插混三套动力系统，燃油车型的热销也让改车型有了更强信心。而全新一代皓影e:PHEV无论在节能和性能方面都做到鱼和熊兼得。事实上，这款车型确实也可以满足消费者的多面需求。从产品本身来看，全新皓影e:HEV和e:PHEV不但智能科技得到了提升，且定价也实现油电同价，可以说展现出了广汽本田的诚意与态度。