2023年被车友称为“摩托车内卷年”，那么今年内卷的车型都有哪些呢？四缸仿赛领域：凯越450RR、QJ赛600亮剑版；复古巡航领域：赛科龙RA401、无极CU525；当然最为内卷的还是“踏板领域”，前段时间赛科龙RT2都市版上市消息可谓是把内卷“卷”到了高潮，成功把250cc动力、ABS、TCS等诸多越级配置拉到了2万元以内，售价从2022款20800元降到了19980元；不仅如此，车辆性能等各方面的表现也进行了提升。
不得不说，赛科龙官方的一系列令人惊艳的操作，让RT2成为了当前市场的踏板车“性价比之王”，预算2万首选。外观部分，赛科龙RT2都市版采用了原创设计、跨界机甲美学运动风格，颜值十分出色；此次官方还升级烤漆工艺，阳光下显得更加时尚、有质感。灯光上采用鹰眼四透镜LED大灯，亮度表现远超标准，达到了55000cd亮度，夜间行驶更加安全。
动力部分，此次RT2都市版的发动机（最大功率17Kw(23PS)，最大扭矩22.5N·m）在传动和供油部分进行了优化，升级博世MSE8.0电喷系统，测试工况油耗降低10%，动力也有了很大提升，0-50km加速测试仅需3.4s。强劲的动力表现、1400mm的短轴距设计等，使RT2都市版能够轻松面对城市短途驾驶和郊外长途骑行，舒适性、灵活性以及车辆的加速性能都可以面面俱到。
安全部分，此次赛科龙RT2都市版在降价820元的基础上还升级了安全配置，原车型制动部分采用的是前后碟刹和ABS防抱死系统，而新车增配TCS牵引力控制系统，支撑关闭，可玩性很高，同时也提升了车辆行驶时的安全性。基础配置上，该车搭配了无钥匙启动、侧支架熄火开关、可调风挡、全新液晶仪表、USB充电接口、12.6L大油箱等配置，驾驶便利性和舒适性非常不错。此外，实用性上，赛科龙RT2还有着大容量置物空间（可以放下标准规格的全盔），完全可以满足日常载物需求。
总而言之，自RT2发布以来，其机甲外观、强劲动力和出色的配置表现收获了不少车友的关注，使其成为国内中型运动踏板车市场中的热门车型；而此次全新升级，进一步提升了该车在市场上的竞争力。且不说ABS防抱死、TCS牵引力控制系统这两项配置，仅靠250cc运动踏板车和2万元以内的售价这两点，放在现在的市场上都非常能打了！
最后，对于赛科龙全新升级推出的RT2都市版，你们感觉它的表现怎么样呢？2万元以内，你们觉得哪款车可以与RT2都市版抗衡？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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