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电车还敢买吗?充电价格上涨后,电池也将年检,9成不合格

智电汽车 612浏览 2023-07-27 IP属地: 重庆
文/修斯
在新能源汽车行业高度发展的今天,电车的智能配置和续航表现都不断提高,越来越多的人都选择购买新能源汽车,占有率也在不断上升。然而,在电车逐渐普及的同时,充电桩的充电费用也在不断上涨,网络上更是有电车电池将会加入年检的消息,这毫无疑问对电车用户产生了不便,也对想购入电车的消费者产生了威慑。
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充电价格上涨,开始割韭菜了?
新能源汽车刚刚兴起的时候,不少人说到:加200块钱的油跑500公里,充200块钱的电,可以跑2000公里,这就是燃油车和新能源的区别!低廉的用车成本,加上政府的购车补贴和不限行的优势,一时间,新能源汽车成了香饽饽,不少有相应需求的消费者纷纷选择购买电车,目前全国新能源汽车保有量约1620万台。
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然而,在新的电价方案正式实时后,加上夏季来临,全国各地步入用电高峰期,新能源汽车的充电费用也随之水涨船高。近日,有不少网友爆料,多地充电桩电价出现疯涨。据上海车主反映,某充电桩同一地点、同一时间段,过去充电桩的价格为1.15元/度,现在却涨到了2.05元/度,涨幅高达78%。
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当然,除了客观原因导致公司成本上升,部分充电站涨价也是一个重要问题原因。毕竟先前在新能源汽车发展还不够成熟,充电桩企业为了抢占市场份额,往往以低价的方式运营。随着新能源汽车市场的扩大,充电桩企业也开始调整价格策略。但是,这种价格上涨对于新能源汽车的消费者来说,无疑是一种负担,也会影响新能源汽车的购买意愿和使用体验。
电车开六年后电池将年检,合格率仅10%?
除了充电价格上涨外,近日网络上还流传了出“电车开六年后电池将年检”的消息,不及格一律返厂维修或者更换,引起网络高度关注与讨论。而且还称此前进行的随机测试中,6年以上新能源车型电池检测合格率只有10%。也就是说,绝大部分新能源车6年就得进行电池维修或者更换。
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目前很多新能源车厂商都提供5年的质保,在这个质保期内,非人为破坏的车辆问题,都在质保范围内,包括电池故障。但如果实行电池检测的时间是在第6年,正好避开5年整车质保或者电池质保时限,那么这笔钱似乎就只能车主自己来掏了。然而,换电的价格可以达到数万元甚至更高,这就代表这六年来剩下的油费,将会再付出去,甚至大大超过六年的油费,使得许多电车车主和意向车主产生了担忧。
表面上消费者成了受害者,但也不必过多担忧
虽然电池加入年检表面上使消费者变成了受害者,但从另外一个方面来看,将电池检测加入年检也是行业变得更安全规范的举措,也能保证消费者的用车安全,确实也是必要的。毕竟新能源汽车的电池会随着使用时间而持续衰减,正如手机的电池健康度也会随着每天的充放电而下降。并且开的时间久了,电池是否还安全,也是值得考虑的。
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但是小编认为,虽然这一定程度上会损害消费者的利益,但也不必过多担心。毕竟这对消费者的安全有保障,使得车辆在行驶中更加安全。并且国内新能源汽车的迭代速度很快,最近几年电池的性能还是健康问题都得到了比较好的解决。此前9成电池不合格的车辆都是六年前甚至更久的产物,其电池的技术和安全都难以有保障。
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此外,现在也有越来越多的厂商愿意拿出“电池终身质保”的购车权益来回馈消费者,所以倘若未来真的出问题,相信厂家会做进一步的跟进,从而推动行业的完善与发展。
写在最后:
随着充电价格上涨和电池加入年检,有不少网友认为,电车卖得多了,韭菜就开始割了,此前在电车上尝到的甜头未来将会让你再吐出来。不过,未来电车的发展趋势到底如何,还需理性看待,让我们拭目以待。
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