哈弗H6对比长安CS75PLUS和荣威RX5谁更值得选

如果你想要一款空间够大，视野优良，同时配置足够高并且价格15万左右的车型，那么能够满足这些条件的似乎只有自主SUV这一选项，自主品牌在性价比和配置方面做得确实足够好，这点在销量上有着很好的体现。

而哈弗H6 、长安CS75 PLUS和荣威RX5便是代表性车型，并且它们都有着良好的口碑，所以导致很多消费者不知道该怎么选择，今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

为了满足更多年龄段用户的需求，目前哈弗H6分为哈弗H6国潮版和第三代哈弗H6，两款车主打细分领域不同，第三代哈弗H6作为晋级的车型，中网内部填充有着比较强的金属质感，网状结构的搭配边缘亮色镀铬勾勒出的轮廓，营造了不错的精致感。而哈弗H6国潮版采用凌云轩昂式前脸，粗犷横向格栅上还有镀铬装饰，给人大气硬朗的感觉。

车身侧面：高挑的车身看起来比较壮实，平直的车身线条贯穿着全身，两款车都是车顶下压，车窗下沿上扬，配合轮眉和侧裙底部黑色包围，匹配18英寸或19英寸的轮胎，视觉上营造运动风格。同时在车窗边缘、车门板下方，哈弗H6也使用了亮色的镀铬饰条进行点缀，这算是它比较有特色的一面了。由于不同版本，导致哈弗H6的车身尺寸分别为4653（4683）/1886（1860）/1730（1720）mm，轴距为2738（2680）mm。

哈弗H6国潮版和第三代哈弗H6两款车相同之处是都采用了贯穿式的尾灯，下方较为粗壮的镀铬饰条也进一步增强了车辆的精致感。第三代哈弗H6采用了隐藏式排气显得内敛了一些，而哈弗H6国潮版则采用镀铬装饰排气，尾翼采用镂空造型，在造型上更加动感。

来到长安第二代CS75 PLUS这边，为了照顾更多用户的审美，它采用双前脸设计，车头采用倒梯形进气格栅，一款车型格栅装饰呈现“V”型并镶嵌品牌LOGO，另一款车型则采用横向点阵式格栅。LED头灯组进一步收窄，样式与此前上市的UNI-K风格接近，不同年龄段的消费者也有更适合自己审美的造型。但需要注意一点，那就是需要选装。

车身侧面，长安第二代CS75 PLUS造型十分流畅，而且车身造型也足够修长，笔直的腰线贯穿前后，搭配侧边装饰条与大尺寸密辐式轮毂也很好提升了时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，尺寸与前代车型基本一致。

车尾部分，大量横向线条应用凸显了立体感、层次感，尤其是贯穿式尾灯组的设计，下方则提供“双边共四出”圆形排气（2.0T车型）和“双边共双出”四边形排气（1.5T车型）两种布局，整车造型风格及质感都让人耳目一新。

外观层面，荣威RX5的设计还是不错的，进气格栅线条感十足，并且在内部做了熏黑式处理，两侧大灯组造型狭长由外向内延伸，内部光源清晰可见，显得年轻有力，配合内部的点阵式布局，提升了整体精致感。同时，荣威RX5的格栅内部还带有点阵式的灯组，且其支持情感交互功能，仪式感做得还是蛮到位。

从车身侧面来看，整体显得年轻干练，采用凌厉的线条进行勾勒，荣威RX5的线条较为流畅，且整体呈现出上扬的姿态，比例还是拿捏得不错。同时，荣威RX5采用了隐藏式门把手的设计。第三代RX5的长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距2765mm，整体尺寸足以满足家用。

尾部造型饱满，采用对称式尾灯组设计，并且使用银色镀铬亮条进行连接，夜间点亮视觉感明显，字母标识立于中间，配合厚重的车尾造型，也让整车显得很敦实。同时，第三代RX5采用了溜背式设计，也提升了车尾的时尚感，并且进一步彰显其身份，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

内饰对比

哈弗H6国潮版采用当下流行的侧倾座舱设计，第三代版H6亮点是采用贯穿式空调出风口，一定程度上增强了车内的层次感。方向盘则为三幅式多功能方向盘，功能按键填充很饱满，操作起来很方便，后方还配备换挡拨片，提升了驾驶乐趣。方向盘前方是10.25英寸的全液晶仪表盘，跟12.3英寸中控屏一样都是矩形轮廓。

与此同时，哈弗H6还配备有L2级辅助驾驶，可以通过中控屏打开或者关闭车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能。车辆行驶过程中，车辆偏离车道、后方来车等情况它都会提醒，而车辆的全速自适应巡航功能，则可以通过方向盘下方的拨杆进行快捷操作，配合抬头显示功能后，这套系统还是比较好用。

长安第二代CS75 PLUS将采用蓝色+米色、黑色+红色、黑色+灰色三种内饰配色搭配，首先是12.3英寸双液晶联屏，也是当下年轻消费者喜欢的配置与设计，对车舱内部科技感提升很关键。其他的变化主要来自细节。不过液晶仪表盘上方取消了遮光罩，对屏幕的显示效果更加“自信”，视觉上确实提升了科技感。

CS75 PLUS还搭载L2级别驾驶辅助系统、电动感应后备厢、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、手势控制、面部识别等功能均有出现，满足高品质驾乘没有任何问题。当然，如果预算充足，2.0T顶配还有自动泊车入位、驾驶席座椅记忆、8喇叭索尼音响、64色氛围灯等更多配置。

内饰层面，对于10多万的国产SUV来说，荣威RX5整体采用T字型布局，使用双色进行搭配，显得精致干练，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行，且其运用了大量软质材料包裹，配合缝线工艺、拉丝面板、山水纹水晶电子挡把，也营造出较强的档次感，至少其内部的质感对得起该车的价格。同时，荣威RX5的中控台布局很简洁，并且中控屏幕为27英寸，内置GPS导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网。

动力对比

第三代哈弗H6与哈弗H6国潮版在动力方面基本相同，都搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T发动机热效率达到了38%，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配第二代7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩325牛·米，匹配7DCT变速箱。不足的是，变速箱有顿挫感，在二挡换一档时的顿挫感比较明显。隔音效果比较差，高速行驶时的风噪胎噪比较明显。

动力部分，第二代CS75 PLUS共有两套动力总成，分别为2.0T+8AT、1.5T+8AT。其中蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171千瓦、最大扭矩390牛·米，官方标称的百公里综合油耗为7.5升；蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大功率138千瓦、最大扭矩300牛·米，官方标称的百公里综合油耗为6.4升，车辆全系匹配来自爱信的8AT手自一体变速箱。如果以2.0T动力为例，这个参数也称得上是15万级SUV最佳。

在动力方面，荣威RX5搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。对于一台紧凑型SUV来说，其动力也够用。同时，荣威RX5的WLTC油耗为6.9L/100km，并且该车仅需加注92号汽油，其经济性表现还算不错。

通过对比，我们可以看到，这三款车型各具特色，作为国产自主品牌车，哈弗H6的产品力还是很出色的，空间方面也满足家庭出行需求，在同级别中有着很大的竞争力。作为国产紧凑型SUV阵营久经考验的选手之一，CS75 PLUS上市后也让长安品牌在国内SUV市场有了更多话语权，并且更大的车身和动力，也让它的优势更加明显。从基础产品力来看，荣威RX5的空间、动力、经济性表现都还不错，基本也都能达到国产紧凑型SUV阵营中的中上游水准，只是其空间上的一些细节功能还有进步的空间。