不得不说，理想真是一个善于“整活儿”的造车新势力。
就在最近，理想的首款纯电新车，同时也是它的首款MPV，MEGA，终于在理想的厂区附近被抓拍到了。
看啊，这就是传说中的理想MEGA！
尽管之前有很多网站爆料过谍照，但真正被印证的那一刻，许多围观群众依旧不敢相信自己的眼睛。
这台外形略显怪异，车头就像高铁一样的新车，居然是一台MPV。
在大多数人的印象中，正宗的商务MPV都应该是长方体形状的，或者前面带个高高的车头，就像别克GL8，亦或是丰田埃尔法。
但是人家理想压根儿就不走寻常路，遵循传统？不存在的。
对于这个造型，CEO李想当初是否认的。
但是现在，他承认了！
不过嘴还是比较硬，人家说的是专业角度的设计，这个咱们普通消费者，搞不懂。
MEGA的造型虽然比较个性，但这种设计，也并不是理想原创。
早在2021年，现代的全新MPV车型STARIA，就采用了这种全新的设计。
前脸横置的贯穿式LED日间行车灯与下方大灯形成分体式设计，并嵌入圆角矩形的中网内部，和理想MEGA如出一辙。
官方表示新车以太空船作为设计灵感，简洁车身带来的大尺寸内部座舱，能够保证新车最大程度的服务于车内乘客的出行体验。
不得不说，韩国人在设计潮流方面，确实有两把刷子。
当然，由于担心国人接受不了这种造型，现代STARIA并没有引入国内，引入了可能也没人买。
理想显然是不信这个邪，坚信自己的产品能够得到大家的喜欢，毕竟L789都卖爆了。
尽管在造型方面有很大争议，但作为理想出品的新车，MEGA在产品亮点方面，倒是没有让人失望：
新车车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。这个身材尺寸，要比大家熟悉的别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。
会配备有激光雷达以及多个传感器，将会搭载理想最新的驾驶辅助系统，具备城市NOA功能。
还将是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，全球首款搭载5C麒麟电池。据悉，5C充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里，同时在充电时，将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。
对了，MEGA将于今年年底发布，理想表示它将成为50万以上所有乘用车的销量第一。
是的，就是这么自信！这很理想。
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