2023年9月22日江淮 钇为3冠军版正式上市，新车发布1款车型，售价9.99万元。动力上，搭载单电机驱动系统，综合最大续航里程达到505km。
外观方面，新车整体延续现款车型设计，造型可爱。前脸圆润的封闭式前格栅，显得十分的饱满。两侧配有类似于大众甲壳虫的大灯组，小巧精致。下部贯穿式黑化下格栅，展现出很好的运动效果。
双色车身设计，年轻时尚。平直的车身腰线，更加的硬朗。5辐花瓣造型铝合金轮毂，萌动玲珑。新车长宽高为4025*1770*1560mm，轴距2620mm。
凹凸不平的尾部设计，看起来更加的立体。两侧做了弧度处理的方形尾灯组，与前大灯相呼应，尾灯点亮后，辨识度很高。
内饰方面，新车采用棕+白双色内饰，凸显年轻时尚色彩。中控台采用较小的全液晶仪表盘，搭配15.6英寸悬浮式中控大屏的设计布局。
动力方面，新车搭载最大功率100kW的单电机驱动电机，搭配三元锂电池组，综合最大续航里程为505km。关注我们，了解更多新车消息。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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都说3-5年是造车新势力的生存周期，确实在此过程中，有很多造车新势力退出了牌桌，那走过10年的造车新势力，又发展的如何呢？
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7月10日，零跑全新C11正式上市；这一刻，对于零跑来说，意义非凡。 短短半年，零跑销量突破22万台，稳居新势力榜首。其中，C11功不可没——四年热销超25万台，登顶新势力单品销冠。但它的起点，远非坦途。
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四年时光淬炼，零跑C11在智能电动赛道上不断进化。变的是科技锋芒，不变的则永远是极致品价比的承诺。
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