在汽车发展迈入智能时代之后，车联网功能的大力推行一方面确实方便了我们的用车生活，但信息安全问题却成为了新的隐患。车内所搭载的多项智能配置均通过互联网与用户的移动设备相连接，车内的数据也就自然而然地在云端服务器上产生了副本。就如同当年电脑病毒肆虐，导致家庭电脑的个人数据及影像丢失泄露一样，现在每一辆汽车内部的车机都是一台在线的个人电脑，这也给了不法分子可乘之机。如何保证车辆的信息安全？比亚迪给出了一套保险的方案。
先拿用户最为担心的影像安全来说，如今很多车都配备了像哨兵模式甚至车内行车记录仪，以保证车辆及行车安全，但这难免让用户对车内摄像头联网的做法心生担忧。比亚迪则为车内摄像头设置了双重保险，在软件层面，用户可从车机内关闭车内摄像头；如果用户还不放心，比亚迪目前在国内在售的带有车内摄像头的车型，均配备了摄像头物理盖板的，从物理层面，彻底关闭摄像头，打消了客户的顾虑。值得一提的是，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业。这种配置的成本虽然不高，却给了用户一个安心的用车环境，值得在国内推广。
除此之外，比亚迪在信息安全方面还有一套可知/可感/可控的完整体系。刚才我们所提到的车内摄像头物理盖板，只是其中的冰山一角。从车端到云端的全方位安全保障，才是比亚迪的最终目的。
我们先从产品设计和开发层面说起，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。在车内，就像我们前文所说到的物理盖板一样，比亚迪从根源上解决信息安全泄漏的隐患。最后在手机App或车机上，比亚迪为客户提供了相当高的管理权限，可以让用户自主选择车内管理权限策略。至于在云端的数据防护方面，比亚迪也进行过大量的攻防测试，杜绝网络不法分子的黑客攻击。比亚迪还因此次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。
另外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
从软件到硬件，从车端到云端，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦，其在用户信息安全的责任感和行动力上值得我们肯定。为信息安全防护加持，多少都不算多！
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