时光飞逝,转眼我们已踏入2023年的第四季度。每至年末,各大车企纷纷推出新车,冲刺销售目标。尽管2023年的汽车市场受疫情影响一度萎靡不振,但在市场和政策的双重激励下,已逐渐展现出复苏迹象。其中,中大型SUV市场的竞争尤为激烈。
提及中大型SUV,汉兰达无疑是一款无法忽视的存在。小编收到了许多读者的询问,汉兰达是否是一款值得购买的车型?答案当然是肯定的。进入中国市场十多年来,汉兰达经历数次迭代,凭借其高价值、高品质、高保值率以及庞大的保有量,赢得了众多奖项和消费者的良好口碑。今天,小编将为大家带来这款燃油爱好者的首选——全新第四代汉兰达380T的详细介绍。
在外观设计上,全新第四代汉兰达380T基于丰田TNGA-K高端平台打造,融入了众多现代流行元素。车辆前部呈现出年轻且霸气的前格栅设计,搭配溜背式悬浮车顶和20英寸高光铝合金轮毂,侧面腰线充满力量感,整体展现了车身的肌肉感和运动风采。
进入车内,可以看到中控台由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成,采用悬浮式设计,科技感十足。屏幕下方的物理旋钮和按键操作简单直观。多功能方向盘采用真皮包裹,并集成了多个功能键,驾驶者可以轻松操控各种功能。
此外,车内的触感细腻的皮质包覆使得驾乘体验更加舒适。主驾驶座椅支持8向电动调节,并配备记忆、加热、通风等人性化功能,旨在为驾驶者提供最佳的舒适感受。
车身尺寸上,汉兰达380T的长宽高分别为4965/1930/1750mm。其第二排空间宽敞,同时座椅滑轨延长了30mm,不仅方便了第三排乘客的进出,还提供了更大的腿部空间。第二、三排座椅支持4/6分割,完全放倒后可形成平坦的空间。根据座椅的不同配置,行李厢容积可达215L或568L,轻松容纳大量行李。
此次试驾的第四代汉兰达380T搭载了TNGA 2.0T发动机和Direct Shift-8AT变速箱。作为全球最高效的涡轮增压发动机,它首次被应用到这款车型上。其热效率达36%,压缩比为11:1,最大功率为182kW,峰值扭矩高达380N•m。整体动力表现相较第三代汉兰达2.0T车型有所提升,综合工况油耗仅为8.7L/100km。
与这款发动机匹配的8AT变速箱经过全新研发,确保动力传输直接、高效。在实际试驾中,起步轻快,稍微踩下油门,车身即迅速响应,完全不像驾驶一款大型七座SUV。
除了全新的动力总成和全系四驱系统,全新第四代汉兰达380T在智能网联方面也进行了重大升级。新车机系统引入了智能语音导航、面容ID识别、HiCar/Carplay/Carlife等车载互联功能,提供了在线音乐、语音识别、智能家居控制以及各种生态服务。这种“车机即手机”的交互界面为驾乘者带来了全新的“智能座舱”豪华体验。
经过几天的试驾体验,深深感受到汉兰达能满足各种人群和场景的用车需求。
汉兰达在国内市场春秋十几载,叱咤细分市场多年,如今换代之后,外观大气时尚,内部空间上拓展性更强,组合多变,特别动力系统的升级更是为新生代精英生活方式创造了无限可能。相信汉兰达在日后的不断优化或变革中,将会让其实力持续拉满,王者地位越发巩固!
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