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星光8.88万就开卖,五菱你疯了!

新车评 3482浏览 2023-12-07 IP属地: 广东

8.88万-10.58万,五菱首款轿车——星光,终于正式上市。聪明人都明白,此价一出,必将再次掀起一场腥风血雨! 

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此次星光上市的车型为插电混动车型,全部搭载由1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀混动系统,而根据电池大小不同,星光将提供CTLC纯电续航里程分别为70km和150km两个版本的车型。另外,纯电动版的五菱星光将于2024年年初上市,掐指一算,也是指日可待的状态。 

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8.88万的起售价,星光瞄着哪款车来的不言而喻,甚至这都没完,卷完了定价五菱还要卷福利。根据官方购车政策,现在下定还可以享受3000元置换补贴、24期0利息至高4000元金融补贴、首任非营运车主三电终身质保、3.5kW充电桩、3年免费智能车机流量等多重购车福利。反正一句话,对手能给的我全包,对手给不到的我也送! 

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目前上市的两款星光在价格上相差1.7万,高配的车型除了电池容量从9.5kWh换成20.5kWh,纯电续航里程从70km增加到150km外,在配置上还多出了18英寸轮毂、360°全景影像、卫星导航、15.6英寸中控大屏、语音识别、Ling OS车机系统、4G网络、车联网、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表。 

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当你以为8.8万的星光已经无比良心时再看这款10.58万的高配版,便会发现后者其实更有性价比。用1.7万换以上一堆的配置和功能,真的除了五菱很难再找到第二个品牌能这么大方了。所谓人民的五菱,至今仍旧名不虚传。 

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在前段时间,笔者有幸参加过五菱星光的静态品鉴和动态试驾,因此也算得上对这台车有着全面的了解。在我的认知里,星光绝对是五菱至今所有的产品中最有设计感的一款车型,其惊艳程度更是远超以大胆前卫著称的五菱星云。在星光上,我们能看到一个相当简约且科幻的前脸,贯穿式的灯带也追上了主流的审美,但更为吸睛的,还得是星光无比顺滑的溜背以及环绕面积超大的贯穿式尾灯。我曾不止一次设想过,五菱如果要造轿车的话,第一台一定会是循规蹈矩稳中求胜的风格,但结果却是天马行空我行我素,实在是令在下佩服。 

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五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距2800mm,且不说车身尺寸已经相比比亚迪秦PLUS(参数|询价)等主流新能源A级轿车要大了一圈,就是把它列入中型车的行列也是毫不过分,但五菱对其的定位却是一台“超A级”。换言之,就是要用越级的形态去进行一场降维打击。 

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从实际体验上来说,星光第二排的腿部空间相当富裕,这也是大尺寸带来的先天优势。而大家关心的头部空间会不会因为溜背而受到影响,关于这一点其实五菱处理的还算可以,对于1.8米左右的人来说头部大概还有一拳的余量。但要特别提及的一点,头部空间的取巧其实还源自于五菱星光并没有配备天窗,因为在五菱的设计理念里,如果有天窗他们必定要配备遮阳帘,五菱做不出只配一块天幕就敷衍了事的操作。所以权衡下来,五菱还是决定在星光上舍弃天窗换来更多的头部空间。 

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对于关注驾驶质感的人来说,五菱星光还带来一个好消息,那就是这次星光终于不再是万年祖传的后扭力梁,而是换上了E型多连杆独立后悬挂。从我开着星光在海南跑了1000+km的感受来说,真的比起之前的星云要舒服了太多太多。当然用轿车和SUV做对比并非严谨,但硬件上的改变的确会带来整体效果的不同。 

最后,是作为一台插混车型,星光最值得关注动力和能耗问题。1.5L发动机最大功率106Ps、电机最大功率177Ps,尽管零百加速7.9秒在如今这个时代算不上多么夸张,但好在整体的动力输出平顺丝滑,就算是急加速需要发动机介入时也没有明显的突兀感,开起来倒也省心安稳。而油耗方面,五菱官方给出了星光在亏电情况下综合油耗3.98L/100km,经过实测,城市里开油耗能低到3.4L/100km,高速的话会上到4.2L/100km。所以,如果你的用车环境是城市远大于高速的话,那星光即便是亏电状态下,它的油耗表现也是很香的。 

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面对9.98万的比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i和8.99万的长安启源A05,不得不说五菱星光的定价是真会定。和这些先上市的对手们相比,星光胜在有着更大的车身尺寸以及更好的独立后悬挂,不相伯仲的电池容量以及更低的售价。所以,有着足够亲民口碑的星光想要从它们手里抢订单,还会是什么难事吗?

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