就在今天，凯旋在泰国芭提雅正式发布了Speed 400、 Scrambler 400X（攀爬复古）两款车型，而这两款车型也是国内车友所关注的重点车型。至于重点的原因可能是这两款是凯旋最接近普通车友的车型，发布会上，凯旋针对这两款车型发布预售价格，分别为35000元、38000元。如果从凯旋的品牌价值来说，3万多元的预定价格其实还算不错，但是国内市场刚刚经历了2023年的摩托车大内卷，所以对于凯旋此次的新车只能表示：我再看看！
外观设计上，凯旋Speed 400、 Scrambler 400X延用了Scrambler 1200系列的风格，整车气质拉满，但是远没有Scrambler 1200视觉上饱满，毕竟只是400cc的发动机，情有可原。另外，官方对于这两款的定位也是年轻人的第一辆复古车，属于入门级别；换句话说就是别太挑剔。油箱侧面带有粗斜条纹和凯旋logo，与1200系列一致，辨识度很高，而油箱容量为13升，虽然不大，但完全能够满足日常使用。
动力部分，凯旋Scrambler 400和400X，搭载的是实际排量为398cc水冷4冲程DOHC4气门单缸发动机，标配滑动离合、电喷供油系统以及6速变速箱。参数上，该发动机最大马力29kW（40PS）/8000rpm，最大扭矩38N・m/6500rpm。当然，凯旋复古系列的车型其实不怎么追求动力，而且经典的外观“韵味”以及声浪上“调调”。当然，还有车主最重要的“咖啡”。
配置上，凯旋Speed 400前轮减震采用了43mm倒置前叉，行程为140mm，后为气囊中置减震且预载可调，行程130mm。安全部分，前轮刹车采用规格为300mm单碟刹盘和四活塞径向卡钳，后为 230mm固定碟刹盘和单活塞浮动卡钳，同时标配前后双通道ABS防抱死系统和牵引力控制系统，复古但不落伍。在车身设计上，凯旋Speed 400此次也十分照顾国内车友，座高只有790mm，整备重量171kg，轻量化与250cc级别车型相当，上手难度大大降低。
至于400X攀爬版，预售售价贵上3000元，相较于常规版本整备重量增加了9kg，座高达到了835mm，同时不同还有龟背轮胎、手把护手以及大灯灯罩，攀爬风格更为纯粹。当然，轮胎和一些硬件上调整，使得凯旋Speed 400X攀爬版在应对非铺装路面的能力有了极大提升。对于笔者对凯旋此次的新车表示再看看，是因为现阶段3-4万元价位，国产有太多车型可选，甚至还能选一些两年左右进口二手车型！（论格调可能比不过凯旋，但可玩性可以说是轻松压制）
最后，对于凯旋在泰国芭提雅正式发布的Speed 400、 Scrambler 400X这两款车，你们还有什么想要说的吗？3.5万和3.8万的预售价格，你们感觉贵吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号