理想汽车最新的车型——理想L6此前已经“登陆”了工信部,申报图、车身尺寸以及动力参数等都已经公开,新车定位中型SUV,售价预计25-30万,将于今年4月份上市(2024北京车展),该款车型的销量目标为3万辆/月。
新车采用了与理想L7/8/9相同的设计语言,对于我们普通人来说并不意外,但对于潜在消费群体来讲,可以用更低的售价来买到高级别的外观,心理上感觉“赚了”。星环LED日行灯、分体式LED大灯、贯穿式下进气口等等,都是理想家族的设计语言。
理想L6尺寸看似“紧凑”,实际它的车长已将近5米,轴距也超过了2.9米,车身线条简洁,整体的轮廓和造型更加干练。新车还配备隐藏式门把手、车顶激光雷达、车身摄像头等等装备,车顶采用黑色涂装,并提供多款样式的轮毂可选。
尾部同样配备贯穿式LED大灯,除此之外,车尾就没太多可以说的亮点了,从尾标和牌照位置可以分辨出车型,下包围采用黑色饰板覆盖。
2023年,理想汽车一共交付了37万辆新车,其中去年2月份上市的理想L7的销量超过13万辆,而理想L8/9也各超11万辆。从销量可以看到,售价相对较低的车型无疑更容易让人接受,如今带来理想L6,相信在销量上可以再往上冲一冲。因此,理想汽车将2024年的销量目标定在了80万辆,而理想L6承担了27万辆的“任务”(月均3万辆)。
N点评:看到理想L6之后,感觉理想的设计师比大众汽车的还要好当,一样的设计,只是尺寸不同而已。31.98万元起的理想L7销量可以稳定在1万多辆/月,去年12月更是冲到了2万辆;理想L6的起步价更低,有望25万元起,大五座空间、智能车机等等都是理想汽车的杀手锏。能否达成月销3万辆的目标?就看理想L6的造化了。
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仔细对比一下,相同技术年代的车在欧洲还没诞生,如果他们有的话,相同配置的欧洲车拿到中国来,至少是30万元起步,还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品,在风云A9L面前,价格也要高出不少。
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