同样是搭载华为鸿蒙系统，极狐阿尔法T5的销量却不高

对于进口车不同的人有着不同的看法，有人认为进口车品质有保证，质量好，也有人认为进口车售后不方便，不如国产车。抛开这些因素，仅从汽车的性价比角度来看，其实有些进口车值得购买，譬如今天要说的这款纯电车型极狐 阿尔法T5。

阿尔法T5是一款中型SUV车型，虽然是进口，新车价格并不贵，起步只需要15.58万，顶配车型也就19.98万，不到20万，性价比超高。另外，新车还支持快充，最高续航达到了660km，城市使用绝对够用，偶尔跑长途也不在话下，而且新车还搭配了鸿蒙系统，卖点很多，一起来看下新车。

外观方面，相比阿尔法T，新车尺寸略小，观感上更加运动一些，两车的设计风格也有区别。新车前脸大灯造型比较犀利，采用线条样式设计，格栅为封闭式设计，但底部却是三段式造型，前唇突出，略显运动。

侧面来看，新车给人的感觉厚重，腰线凌厉，位置较高，视觉上整车重心显得很高。底部黑色条辐式轮毂搭配了红色卡钳，可以看出新车的定位略显运动，轮眉也是黑色涂装，门把手做了隐藏设计，整个侧面的视觉效果很优秀。车尾部分，新车层次感很强，灯组做了熏黑，并且覆盖整个尾部，前后呼应。字母标识展示了新车的身份，底部黑色银色双色装饰，看起来年轻很多，这种跨界的风格是年轻消费者的菜。

内饰部分，和大多数新能源车一样，新车走得是极其简约的风格，整个中控台除了液晶屏看不到任何的实体按键，中控屏幕尺寸很大，为了照顾消费者的观感，车机分两部分显示，功能很直观。此外，中控上还用到了软包的处理，这是高端车型常用的设计，通道处有镂空，两个杯桶设计很方便，空间利用率比较高。方向盘为三辐式平底造型，观感粗壮，握感舒服，撞色的设计也让内部氛围更加活泼一些。

动力方面，新车电机有两个版本，功率分别是185kw和200kw，电池的容量最高可以达到85.5度电，续航有520km和660km两种，而且新车支持快充，无需担心电量不足的问题，跑长途也没有任何问题。

总结来说，作为进口车，它的设计不输给国内新势力品牌，配置方面也不遑多让，该有的大屏幕都有配备，极简的设计风格也符合消费者的口味。关键作为进口车，定价也很低，不到16万就能拿下入门车型，续航也在500km以上，整体的性价比不错，值得消费者考虑。