随着二胎、三胎政策的全面实施，以及国内消费水平的不断提高，家庭出行需求逐渐增加，在此背景下，集大空间、多功能、高安全性等优势于一身的MPV车型备受追捧。如今，市场上不光有传统燃油MPV，在各大新能源品牌入局之后，更是涌现出一批价格超过30万、主打高智能的新能源MPV，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等，有不少车型甚至打出了“重新定义MPV”的宣传口号。就当大家疑惑MPV市场领导者难道要“易主”了？别克GL8甩出了一张漂亮的“成绩单”，2023年全年销售118906辆，稳居2023年度MPV销量榜首，仍然是其他MPV车型追赶的对象。
不可否认，高端新能源MPV的出现，让MPV市场散发出新的生机，让消费者看到MPV也可以变得新潮、好玩。但MPV的多功能属性不能被改变，需同时满足家用与商务的双重需求，在多人出行场景、商务接待场景之间自由切换。极氪009选择在造型上“博眼球”，岚图梦想家提供“定制化”服务，它们或许能吸引到某一些特定人群的关注，但过于另类的造型，与品牌不符的价格等等，注定会沦为MPV市场的小众车型。
别克GL8作为MPV市场的开拓者与引领者，遵循从用户全场景需求出发的产品理念，历经20余年发展、五代产品演变，已经建立了由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的强大MPV家族。同时还拥有四/六/七座三种座椅布局，以及更具人性化体验的福祉版车型。无论是高端商务出行还是二/三胎大家庭出游，用户都能挑选到满意的座驾。别克GL8以丰富完善的产品谱系、覆盖20万-50万的广泛价格区间，且真正具备了“宜商宜家”的产品属性，成为MPV市场常青树般的存在。
相信大家都很好奇，别克GL8为何能一直保持领先？这可不是巧合，除了为用户提供宽适舒享空间、智能科技配置、澎湃动力等过硬的产品力，在MPV至关重要的座椅表现上，别克GL8更是做到了“无懈可击”。众所周知，对于MPV车型来说，座椅是衡量设计功力与豪华属性的关键标准。别克GL8座椅针对中国用户的乘坐需求，遵循通用汽车全球开发标准，经历一套完整的产品开发流程，包括目标设定、大数据分析、设计开发、评审标定到测试认证以及定型投产，并融合创新科技与工艺，为用户提供媲美飞机头等舱的尊享体验。
究竟别克GL8座椅有多“牛”？我们通过一组数据带大家深入了解。别克GL8座椅经历4年、至少30个主要环节的严苛测试和五次大规模动态路试，确保不同体型乘客都能获得舒适乘坐体验。别克GL8座椅需经历101项严苛试验，包括51次安全测试、10年以上使用周期耐久测试，并引入比DB(分贝)更严格的Sone(宋)振动噪声试验标准，在安全、疲劳耐久、NVH静音舒适性上的标准远超行业其他部分品牌2-3倍。基于此，别克GL8进入国内23年累计用户近180万，实现1200+万的零差评座椅。可以说，别克GL8座椅定义了MPV“舒适出行”新基准。
我们常说，销量和口碑是检验一款产品好坏的试金石。别克GL8自诞生至今以超170万市场保有量书写了“一台车定义一个市场”的传奇。在赢得更多用户信赖的同时，别克GL8还在博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动中承担官方指定接待用车的任务，并赢得了各界政商人士的一致好评，足见其强大产品力与卓越品质。
相信大家还记得，去年一则“73岁老夫妻自驾18年车龄的别克GL8，从南京横跨亚欧往返巴黎”的事件爆红网络，与他们一路相伴的“不老神车”别克GL8再度印证了自身标杆级的实力与品质。
另外，别克GL8在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中也稳居前列，成为了MPV圈中的优质“不动产”。
一直以来，只要提起MPV，大家首先想到的就是别克GL8，别克GL8是MPV市场当之无愧的领导者。据不完全统计，2024年还将有多款MPV扎堆上市，包括理想MEGA、红旗HQ9 PHEV、LEVC翼真Xspace等。尽管MPV车型层出不求，但别克GL8的王者地位从未被撼动，除了拥有深入人心的口碑、可靠稳定的品质以及对乘坐舒适的极致追求，更离不开别克对不同时代车市发展趋势和消费者用车需求的深刻洞悉。通过不断精进豪华舒适品质、持续革新动力驱动系统以及不断完善产品谱系，别克GL8成为了最懂中国消费者需求的MPV车型，将持续引领国内MPV市场的发展方向。
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