五菱缤果自从上市以来一直卖得就不错，巅峰时期还能和海豚掰掰手腕。现如今五菱缤果PLUS上市，8.98万元的起售价，不到10万元就能拿下510km续航，车身还更大了，性价比很有看点。
从车身设计角度出发，五菱缤果PLUS和缤果几乎就是两款车了，它更像是一台传统的家用紧凑型两厢车，或者是跨界车。不过定位还是小型车，轴距2610mm，因此在上海地区无法免费获取绿牌额度。
相较于缤果来说，缤果PLUS的车体变大了，同时动力性能也加强了。电机功率升级到75kW，依然是前驱形式。电池用的是磷酸铁锂，容量有两种，低配版37.9kWh，高配版50.6kWh，分别能够提供401km和510km纯电续航里程。而且都支持快充，大约半小时能从30%充到80%。
这次缤果PLUS的车身变长，内部空间也有相应的提升，同时后备厢下沉式的储物也得以保留，容积自然是要比缤果强不少的。
配置层面因为这次上市的都是旗舰版，所以功能配置不差，倒车影像、雷达、自动LED大灯、主驾驶座椅电动调节，这些都是标配。但更多的高阶配置就没有了，毕竟定位摆在这里。整体配置和缤果的高配车型接近，因此如果预算有8-10万元，倒是PLUS更划算。
GO车君点评：五菱缤果PLUS虽然沿用了缤果这个名字，但是其本身和缤果已经有很大的区别，或者可以说是一款全新的车型。空间更接近于普通紧凑型车，续航401km起步，配置还不错，价格也比较合理。如果拿来对比海鸥，在续航和价格上有一定的优势。
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