随着蓝牌新规的实施，轻卡市场也迎来两级分化，一些原本使用蓝牌轻卡的用户将转向黄牌，而另一部分则更加趋向于灵活性更强、通过性更高，经济性更好的小轻卡。在这种行业的大趋势下，长安跨越积极探索，以前瞻的眼光布局小轻卡市场，推出以“智能座舱、黄金底盘、全能空间、一线品牌”四大核心为基础的长安跨越王X7，引领高端小轻卡发展，助力物流行业变革转型。
智能座舱，带来全新加成体验
传统商用车型设计落后，造型刻板单一，属于早期商用车“功能化”的时代产物，而随着汽车业智能化的发展以及越来越多的年轻用户涌入，传统的设计风格以及落后的产品配置已经不能满足他们的审美以及智能化用车需求。
长安跨越王X7采用全新“将之势”家族化外观，三叉戟式贯穿镀铬中网、搭配弯刀型双腰线，让车身外观整体看起来气势更足，辨识度更高，内饰方面也采用了乘用化的设计语言，T型中控台搭配时下流行的双拼色，潮流而不呆板，并且整车内部细节业进行了舒适化调控，例如采用了加宽皮质座椅、大角度的靠背调节、低位手刹、腿部空间优化等等，让用户从感官到体验都能有一个相对舒适的驾乘空间。
在智能化配置方面，车身打造了一台10寸中控高清触控大屏，内置四核“鼎威”安卓车机主板，可实现听歌、看电影、导航、手机互联等功能，足以满足大部分用户对于行车途中的娱乐化需求，除此之外，长安跨越王X7还配备了电动车窗、折叠钥匙+中控锁，独立USB充电接口、32G原厂大内存行车记录仪、720P高清倒车影像等实用性配置，让用户在用车过程中更方便，更安全，更省心。
全能空间，能拉能载灵活多变
作为一款商用车，最重要的属性就是要空间大，拉的多，这样才能保障用户的单次效率更高，从而获得更高的经济收益。
长安跨越王X7分为单排/双排两种款式，并配备栏板、仓栅、厢车、翼展等多种货箱形式，可载人载物，大货小货自由选择，场景更丰富，用车更方便，在空间方面，长安跨越王X7提供了三种不同的货箱尺寸，其中单排货箱内部尺寸可达3700 *1750*360mm，双排货箱内部尺寸可达2850/3050*1750*360（mm），全系标配花纹底板，并且龙门架外框架也加宽至90mm，抗腐抗磨，防滑可靠，让用户可以拉的更多，赚的更多。
黄金底盘，打造更强动力承载
商用车的本质是能拉快跑，而能拉快跑的基础的是车辆拥有澎湃的动力以及超强的承载能力，这样才能让用户一次装的更多，拉的更多，从而产生更高的经济效益。
长安跨越王X7提供了三种动力选择，分别是汽油版、柴油版以及CNG版，其中汽油版本搭载了东安1.6L与柳机2.0L两款发动机，最大功率分别为90KW/106kW，最大扭矩分别为158N·m/200N·m。柴油版本则搭载一款云内2.0L发动机，最大功率85kW，最大扭矩285N·m，CNG版本同样搭载了东安1.6L以及柳机2.0L两款发动机，最大功率分别为77kw/90kW，最大扭矩分别为138N·m/172N.m，选择性更多，使用场景更多，用户可以针对自己的具体需求找到适合自己的专用车型。
在车身承载方面，长安跨越王X7采用了非承载式直通锰钢C型横梁结构，配合加强加厚板簧，带来更强承载力，除此之外还采用了高耐用性后桥，强度更高，搭配货车专用轮胎，承载力更强，稳定性更高，装的再多也载得动，一次拉满，创富无忧。
小结：
从工具车到智能化，商用车伴随着汽车工业的发展不断革新，而作为行业的领军者，长安跨越始终以积极的姿态拥抱时代变革的浪潮，以创新引领企业，以品质回馈用户，为物流行业的发展添砖加瓦，为商用车变革提供标准化蓝本，以人为本，砥砺前行，打造享誉世界的中国商用车。
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