试驾2024款哈弗猛龙 越野性能得到进一步加强

泼水节刚刚结束，我们就安全地抵达了西双版纳，尽管大家都很期盼能好好地参与一下泼水节，但为了能更专心地感受2024款哈弗猛龙，还是选择明年加入到泼水大军之中吧。好了，请各位读者还是将注意力暂时转移到本文的主角：2024款哈弗猛龙这款车上吧。

2024款哈弗猛龙并非改款或换代车型，不过为了给消费者带来更出色的产品，长城汽车对2024款哈弗猛龙进行了一定的优化升级，主要是针对车辆越野性能方面。虽说新车在造型方面依旧延续了现售款猛龙的外观设计，不得不说该车主打的“方圆之道、精致之美”确实能抓住人们的眼球，颜值方面绝对是有实力的。

2024款哈弗猛龙为了提升车辆的越野性能，车辆的离地间隙增加了21毫米，车身的高度达到了1843毫米，车身的宽度也增加到了1950毫米。而车身宽度的增加也是受到轮胎轮圈升级的影响，19寸轮毂配备的轮胎尺寸升级为255/60 R19。另外，新车的外观颜色新增了两种颜色，分别是风暴黄和水墨江南灰。

车辆内部的设计和配置并没有进行调整，车内的布局还是以简洁、年轻化的风格示人，特别是中控台大屏幕搭配下沿的机械按键设计，既能给乘客带来足够充分的科技感，同时还能找到实力型越野车需要展现的机械感。

动力系统方面2024款哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T混动专用发动机最大功率123千瓦，最大扭矩为243牛米；变速箱为2挡DHT混动系统专用变速箱；混动系统由于使用的电池不同而分两种：使用27.54千瓦时磷酸铁锂电池，系统综合功率282千瓦，综合扭矩为750牛米，NEDC纯电动续航里程145公里；使用19.09千瓦时磷酸铁锂电池，系统综合功率278千瓦，综合扭矩为750moist，哦，NEDC纯电动续航里程102公里。两种电池的混动系统都支持快充和慢充方式，快速充电时长一致：常温状态下电量从30%充至80%，28分钟；均支持V2L对外放电技术，放电功率3.3千瓦。

出色的动力系统使车辆在日常使用中游刃有余，让2024款哈弗猛龙在城市道路和高速公路上都可以轻松快速地行驶，同时由于Hi4系统进行了技术升级，在降低能耗方面有了进步，让车辆可以有更好的续航表现。

此次活动还特意在山区雨林中进行了穿越，让我们深度体验一下车辆面对复杂路况的实力。不得不说，Hi4智能四驱系统在体验中就没有掉链子的时候，无论是湿滑的泥地、起伏较大的驼峰、角度很大的爬坡，都很好地展现了2024款哈弗猛龙的越野实力。特别是25度的接近角和32度的离去角，都让车辆在遇到这些有难度的路况时变得更为从容，

另外，车辆为了在行驶中为乘客提供更安全的保障，搭配了L2+级的智能辅助驾驶系统，共使用了26个智能传感器，（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），让智能系统可以随时监控周围的环境和车辆，为乘客提供周围的画面，避免行车时意外的发生。

通过这次对2024款哈弗猛龙的试驾体验，让我很好地感受到了这款车的出色表现，动力和节能方面是最为直接的体现，让以往SUV车辆相对能耗更高的弊端得以解决，出色的加速能力让车辆丝毫不会显得笨重，日常通勤驾驶更为轻松。优秀的越野能力让这款车可以随时逃离都市，自由地在旷野、山林间穿行，最重要的是不必担心车辆的四驱系统能力，让乘客能够心情变得更为悠然惬意。

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