油耗低至百公里3.2L，月薪几K能开英仕派？

在汽车设计日趋同质化的今天，一款车型却能因高颜值出圈，它就是东风本田近几年可以称得上是“最好看”的一款轿跑，英仕派。

优点不止颜值，品质更应被欣赏

第一眼看到英仕派，你很难不被它流畅的背部、肩部曲线吸引，加之低趴宽体如同猫科动物狩猎的姿态，更显得灵动优雅。

设计语言不止为视觉服务，运动感拉满的外观，在降低风阻这件事情上，是很多纯电轿跑奉为圭皋的优点之一。但拥有燃油和插混双动力版本的英仕派，其实不是很care低风阻带来的一点点续航利好。

毕竟一款轿跑能在南疆冬测中续航超过官标28%，达成1235.6km的综合续航里程，馈电油耗仅为百公里3.2L，你完全可以相信，比起设计上的巧思，真正的性能实力，才是让消费者们放心开车出远门的硬道理。

并且，作为一款为都市精英人群打造的轿跑，节能低碳满足的只是经济价值，情绪价值同样拉满，才能将其定位补充完整。

情绪价值最直观的体现在于驾乘的舒适感。曾几何时，有位友人说，如果被问到BBA的驾乘感受如何？你说开着很舒服，会让人很无语。因为几十万的车，开起来不舒服才有问题。并且只谈感受，不谈原因，未免流于主观。

那么不到二十万的英仕派，驾乘舒适感从何体现？这必然要讲到其ADS可调式避震系统以及MMS运动管理系统等科技配置。电车有个普遍的毛病，后排会比燃油车更“晕”。而有了这两套系统的介入，无论颠簸、急弯还是其他复杂路况，插混版的英仕派都能保证平顺稳定的电驱驾控体验，让前排后排都能感受超越期待的舒适体验。

将“内外兼修”的人设贯彻到底

高颜值的外观是用来展示的，高品质的座舱空间才是自己的。英仕派的内饰，除了选用低饱和度的色彩和具有高级质感的饰材，营造氛围，还有很多精致的小心思。

例如高度定制化的智能座舱环境控制旋钮。它除了能够一键实现空调、音响、照明等操作外，还可自定义功能，预设自己或家人的用车喜好，进到车内后再一键开启，车辆将自动调整空调温度至预设的温度、驾驶模式或者是座椅调节等等。

这种个性化数据同步功能，还可通过人脸识别实现，智能控制没有什么稀奇，但“认脸”的智能座舱值得玩味。除此之外，还有一系列实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能；车内影院、卡拉OK（虽然不知道为什么车上需要卡拉OK，但SU7有的，英仕派早都有了）等娱乐功能，丰富车主和家人们的出行体验。

并且，英仕派搭载的Honda SENSING 360也能给用户带来丰富的智能驾驶体验。简单来说，就是在复杂的路况中，例如十字路口、急转弯，或者狭小车库中，都能带来更加精准的安全驾驶辅助功能，例如，穿行先知（FCTW）、防撞智护（CMBS）、变道后卫（LCCM）、变道智驾（ALCA）和弯道智驾（ACC Cornering Speed Assist），高度覆盖用户出行场景。

近期，东风本田特别推出“本家购车节”活动：购买全新英仕派可享受购置税+保险至高2万元的补贴，还有首付低至0元起或“5050”0月供活动（首付付一半，贷款期一年，尾款再付一半，资金周转更灵活），更有年利率低至 1.99%等金融方案。此外，燃油版可享置换补贴至高8000元，插混版可享置换补贴至高10000元。

这不仅是对消费者的一份诚意回馈，更是东风本田对全新英仕派品质与价值的自信体现。未来，我们有理由相信，全新英仕派将给B级车市场带来更加多元的价值和品质，也将助力更多用户开启有品生活。