4月26日,吉利银河官宣跟进降价。银河L6价格下调至9.98万元起,银河L7则是为11万元起。如果说比亚迪全面降价是打响了2024新能源价格战第一枪,那么此次银河L系列降价就是打响了汽车市场降价混战的第二枪。
得益于新能源销量持续渗透上行,电池等成本下降,让整车制造成本得到控制,新能源降价“势在必行”,但这一波降价风暴却是燃向了传统油车领域,让合资品牌也开始相继出台各种优惠补贴政策。
一直以来,自主与合资品牌可以说是针尖对麦芒,两大阵营分庭抗礼。合资品牌多数得益于油耗控制优秀、驾控体验技术上乘的优势,牢牢占据乘用车市场极大份额。但随着自主新能源的发展,传统燃油车市场的份额早已在不断缩小。吉利银河等领先的自主品牌,更是凭借自身不断创新突破的技术优势,推翻了合资品牌的统治。这一场降价风波,早已不再局限于新能源领域,而是延伸到了整个汽车市场。
虽然说是比亚迪率先举起了价格屠刀,但实际上这只是掀起价格战的一个导火索。真正引起这一场价格混战的,其实是市场需求。当用户不再单一追求性能或低耗的时候,高品质汽车产品俨然已经成为主旋律。而吉利银河一向主张高价值理念,“造每个人的精品车”宗旨从未动摇。以吉利银河的表现来说,完全符合这一要求。
例如吉利银河L6,能够风靡市场并对强势合资燃油车发起挑战,凭借的就是性能与节油的平衡,以及先进的智能交互体验、超高的性价比。这一次吉利银河也跟随降价脚步宣布价格下调,不仅是给同为自主老牌对手的比亚迪带来压力,同时也让合资燃油车面对新的难题。
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极氪赴美IPO这个事件如今已经成为了国内车圈热议的话题,造车三年即将圆梦IPO,这速度在业内也算是数一数二了吧。不过从极氪的认购情况来看,我认为这家车企是被严重低估的。根据5月8日
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日前,据相关媒体透露,丰田未来的混动车计划,很可能不再延用丰田自家的技术,而有可能开始采用比亚迪的DM-i技术。结合双方此前关于丰田bz3的合作来看,这一消息或许并非空穴来风。值得