越野界的“顶流”担当 福特烈马告诉你什么叫真正出行潮品！

近年来，面对年轻消费群体日益增长的个性化需求，一些复古设计的车型，因另辟蹊径反而受到不少消费者的喜爱。但要知道，越野车型并非仅靠颜值设计就能俘获年轻消费者的心，还需兼具强大的性能和越野底蕴。因此，真正敢于涉足越野市场并取得成功的案例并不多。

其中，福特烈马作为一款全球车型，从进口到国产，凭借其浓厚的纯血基因、强悍的越野性能以及29．98万元起的售价，迅速获得了大量关注。上市首日订单就破万，并一度出现供不应求的局面，成功占据了越野市场的王者地位。

福特烈马为何能如此深受大家喜欢？

笔者认为，其热度和受欢迎程度与福特烈马的越野文化和可玩性密不可分。在汽车消费升级的趋势下，消费者需求已多元化发展。随着硬派越野的流行，消费者开始期待一款能在城市与户外之间自由切换的出行潮品。

如今，国产烈马已发展至第六代，这款车传承了BAJA越野车基因，设计上与进口版本保持一致。新车采用方盒子式车身设计，搭配粗犷线条，彰显狂野气息。前脸部分，圆形大灯组与矩形前格栅融为一体，结合黑色前保险杠及前后外扩轮眉，使整车造型兼具野性与时尚感。

尾部设计方面，尾门采用横开式，而左侧的竖置门把手、竖状式设计的尾灯以及外挂备胎等细节，也凸显了其个性化越野风格。

在消费者关心的动力层面，国产福特烈马全系配备2．3T发动机，最大功率达到275马力，峰值扭矩为429牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备了越野性能更强的蠕行模式、越野转弯辅助以及智能前防前倾杆断开等功能。此外，限量版大沼泽地和荒地版车型更是全副武装，配备35英寸大脚、三段式氮气减震器以及EMOD智能预加载四驱等高端配置，拥有出厂即具备巅峰实力。

与许多硬派车型一样，福特烈马采用非承载式车身结构，为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实保障。荒地版车型的接近角为45°，离去角为37°，纵向通过角为26°，最小离地间隙达到273mm。这些参数均表明福特烈马拥有出色的通过性，在同级车型中处于顶尖水平，无需后期改装。当然，还可选装后拖车方口带拖挂资质，这样的设计有利于日常车辆脱困及拖车救援。

谁说越野只能是糙汉子的选择？

传统越野车虽拥有强大通过性能，但往往伴随着内饰粗糙等弊端。而福特烈马在舒适性和细节做工方面却达到了主流SUV的高端水平。车内配备了12．3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏，并搭载了福特SYNC＋智行互联系统，为驾驶者提供高科技的驾乘体验。

同时，新车还配备了L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、主副电动座椅调节、前排座椅加热、B＆amp；O音响、后排空调出风口以及支持CarPlay手机互联等一系列实用配置。可以说，福特烈马既满足了年轻消费者对于越野的需求，又在价格上与消费者更加契合。这样高品质且个性化的出行选择，自然备受热捧！

值得一提的是，福特烈马的可玩性也是其吸引人的一大亮点。它提供了多种原厂选装包，包括“大脚包”和“越野包”，让你可以根据自己的喜好进行个性化定制。而且，车主还能在几分钟内轻松拆除车门或车顶，随时变身敞篷越野车。这样的设计不仅满足了年轻人的个性化需求，也让他们在越野的路上更加自由畅快。

纵观目前越野市场，福特烈马可说是当之无愧的“王者”。在30－40万元的售价区间内，它凭借出色的性能和丰富的配置，在同级中脱颖而出。对于那些热爱越野，又能兼顾城市出行的年轻人来说，福特烈马的到来无疑为市场注入了新的活力，提供了一种新选择。