然而，随着最近几年新能源市场的降价竞争，二手燃油车的行情早已崩盘，V8也没能幸免。这意味着，对于那些想要圆“V8梦”的车迷来说，昔日的门槛早已不复存在。今天，我们就来看看15万的预算，你都能买到哪些大排量V8车型！
在车型选择上，我们首先推荐大家选择2009-2010款的车型，当年新车售价超过100万，如今二手价格基本在12-14万左右，虽然它们的车龄已经有14、5年，但这种车普遍不会天天开，相比同年份的普通家用车里程要少很多。而如果你想买车龄更短、中期改款后的2012款C63 AMG，那么就需要准备17万左右了。值得一提的是，2012款的C63换用了7速AMG speed shift变速箱，它将老款7G-Tronic变速箱的液力变矩器改为多片湿式离合器，动力响应更加直接，加速也要略快一点点。不仅如此，2012款车型的发动机工艺也进行了改良，质量会更加靠谱。
10多年时间过去了，当年落地200多万的ML63 AMG，如今二手价已经跌破15万。如果你对车龄不是很在乎，当地也能接纳国三排放，那完全可以考虑2007款车型，价格基本在10万左右。当然，要是你不差那几万块钱，那我们更建议选2011款，虽然价格在13、4万左右，但车龄更短车况也更好。
当然奔驰的旗舰SUV自然也是价格不菲，当年GL 450的新车起售价达到了147.8万，而如今在二手市场上，2008款GL的售价就是12、3万。车龄更短并满足国四排放的2011款车型，市场价格大概在15、6万左右。
虽然雷克萨斯的二手车保值率一直远超行业平均水平，但最近两年二手燃油车的崩盘，雷克萨斯也没能幸免。就在几年前二手还要30万才能拿下的第4代LS，现在已经降到15万以内了。
尽管750Li当年的新车售价高达205.8万，但如今2010款车型在二手市场上的售价基本是14、5万左右，而且行驶里程和车况都不错。如果你不在乎车况的话，那么不到10万也有可能淘到750Li。
作为当年宝马的旗舰SUV，X5的价格自然是十分昂贵的，尤其是V8版本。就拿搭载4.4T V8发动机的2011款xDrive50i来说，当年这款车的售价是166.5万，高配超过185万。不过，如今V8的X5已经不是遥不可及，二手X5 xDrive48i价格不到10万，而xDrive50i则要15万左右。如果你运气好且整备预算较多，也能在16、7万的价位买到高性能版的X5 M车型，其搭载代号S63的4.4T V8发动机，最大功率555马力，百公里加速只要4.4秒。
大家都知道，2代卡宴在国内非常火，所以当时新车基本要选配。由于卡宴S的基础配置比普通般高，再加上车主后期选装，所以二手卡宴S配置普遍都不错。不过在二手价格方面，卡宴S就不像保时捷选装表一样分的那么细了， 2011款的卡宴S价格在14、5万左右，如果要选一些里程比较少的车型，价格则在17、8万。
熟悉路虎的朋友都知道，揽胜一直是路虎品牌的奶牛，新车定价非常高，当年4.4L V8版售价166.5万，5.0L V8高达172.8万。如今在二手市场上，2007款4.4L V8车型的售价在12、3万左右，2010款揽胜5.0L V8自吸版的价格基本在16、7万左右，性价比还是不错的。
二手行情方面，发现3、发现4的保值率在路虎品牌中属于比较高的，2005款发现3 4.4 V8 HSE，如今的售价也在10、11万左右，并没有比第三代揽胜便宜多少。要是你的预算比较足，也可以考虑2010款及之后的发现4，改款的5.0 V8 HSE版换装了新发动机，价格也来到了16、7万。
不过，捷豹路虎的保值率一直都不太行，所以如今二手的5.0L V8自吸XJL，根据车况和里程的不同，行情基本在12-20万元不等。而如果你想买5.0L V8机械增压版本，价格基本都在20万以上，车源也比较少，这里就不做参考了。
由于美系车的保值率普遍偏低，所以在二手市场上，2008款及之前的凯雷德6.2L V8车型，售价基本在9-10万左右。而车龄更短，并且满足国4排放的2010款6.0L混动，售价基本在13、5万左右。
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深度试驾风云A8，能耗低！舒适性高！
新一代哈弗H6上市了，我们第一时间拿车试驾。曾经的国民神车，如今内外全面升级，还配了L2级智能驾驶辅助系统，上市综合优惠和置换政策后不到10万元。它能否再续曾经的辉煌？让我们拭目以待吧！
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什么样的车才是“你买我推荐，我买我真买”的好车？是很多年轻粉丝向我这个汽车媒体人询问最频繁的问题，尤其是对于那些追逐个性潮流的年轻人来说，运动型轿车是其毕生追求的梦想座驾，然而这一
通常来说，大家不会把优秀的智能化体验与纯燃油车划等号，但事实是，市场既需要好用的智能化，又对燃油车有着不小的需求。基于此，上汽大众打造了这台他们称之为“聪明的燃油车”，那么体验到底如何呢？我的评价是“凑合”，具体点开视频了解吧！
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这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
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荣威D5X DMH上市于5月份，提供四种配置可选，指导价区间11.98万元-14.68万元，这个定价并不低，和宋Pro DM-i的重合度比较高，也算是最直接的对手，不过销量情况还不得而知。
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新能源汽车的渗透率今年将突破50%，这是很夸张的数字，未来汽车销售有一半的车辆都将是新能源汽车。除了纯电动车型外，增程混动也扛起了新能源的半边天。毕竟，人都是贪心的，都想着自己的爱
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