作为奥迪旗下最便宜的SUV车型——奥迪Q2L,拥有着动感的外形设计和简洁的内饰氛围,再加上自身的品牌效应和不错的终端优惠,可以说一直都受到大量年轻人群的青睐,但是即便如此,Q2L入门车型的价格,也都足以买到高配乃至顶配的T-ROC探歌(下文简称探歌)。
为了公平起见,这一对“鸡头凤尾”的代表我们也选择了价格接近的两组车型,看一看谁才是更值得选择的。
首先,我们针对两款车的外观设计和车身尺寸等方面进行对比,奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 国VI(以下简称Q2L)和探歌 2019款 280TSI DSG四驱舒适型 国VI(以下简称探歌),看看谁能在首轮对决中先发制人!
外观方面, Q2L的中网与探歌相比,更加的宽大,且具有立体感,并在熏黑处理后,搭配下方银色饰条的点缀下,有着很强的视觉冲击力,配合下方贯穿式的下包围设计,显得非常动感。
探歌前脸的横幅式前格栅与两侧大灯相连,使前脸的整体性提升了不少,而下方的银白下护板,也增添了一抹越野的气息,不过去Q2L相比,在设计感上还是稍显平庸了一些。
两车都配有都带有全LED大灯,并且都带有大灯高度可调功能,这一点值得肯定。不同的是Q2L多出了自动头灯、大灯延时关闭等配置;而探歌则是多出了转向辅助灯、卤素前雾灯。
在车身尺寸方面,Q2L长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距2628mm;探歌长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距2680mm。车身尺寸方面,探歌稍占优势,而侧身值得一提的,就是探歌还配有前排无钥匙进入功能,提升自身科技感。
轮毂方面,Q2L装配的Y型五辐式轮圈造型动感,搭配上熏黑设计让它极富运动气息。轮胎选用尺寸为215/50 R18
探歌配备的是17英寸轮圈,造型也很时尚,前后轮胎规格同样为215/55 R17。
尾部方面,Q2L的车尾饱满圆润,亮黑色包围和银色饰条同样出现在车尾,这样的设计有效地提高了尾部的视觉重心,让Q2L有一种俯冲的感觉。符合其动感的设计风格。
探歌的车尾设计富有层次感,下方双边共两出的排气其实只是装饰而已,真正拥有的单边双出的排气隐藏在车尾左下方。
内饰方面,Q2L的内饰设计十分简洁、精致,而一条横向的灰色饰条将中控台分为上下两层,并隐约从中渗出紫色的光,为Q2L营造出了相当的科技感和层次感。
探歌的内饰设计更具豪华感,大量黑色钢琴烤漆面板的覆盖件十分精致,搭配四周的多色氛围灯,亮起后明显提升了档次感。
两车均标配双圆盘的仪表盘设计,数据清楚明确,不过Q2L是可以选装全液晶仪表盘的(加价6200元),选装后能够显著的提升Q2L的内饰科技感。
中控部分,Q2L搭载7英寸中控屏,探歌搭载的是8英寸触控液晶屏。两车车机系统均支持:手机蓝牙、CarPlay、语音识别等基础实用功能;而探歌多出了GPS导航、导航路况显示、CarLife等功能。
安全配置层面,两车均配有六气囊、ESP、主动刹车、后雷达等安全配置。不过在胎压监测方面,探歌仅具备胎压报警功能,而Q2L拥有胎压显示配置。
在其他配置上,两车均配有自动驻车、上坡辅助、全景天窗、手动空调等配置。不过Q2L比探歌多出了可变转向比、感应雨刷等配置,而探歌则是多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、后排空调出风口等配置,各有利弊的同时,探歌无疑更加丰富实用一些。
空间方面,由于车身尺寸相差不大,具体的乘坐空间感受差距主要还是体现在座椅上,其中Q2L座椅采用织物材质,而探歌搭载的是真皮座椅。且比Q2L多出了腰部支撑调节功能。而在前排座椅调节上,两车均为手动。
动力方面,两车的动力输出组成与数据方面完全一致,均搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率均为为110kW,峰值扭矩250N·m,匹配的都是是7速双离合变速箱。
不过在驱动方式上,前置前驱的Q2L,与探歌的前置全时四驱相比,还是略显差距的。
总的来说,两车算是同价位里比较典型的鸡头凤尾代表了,论外观内饰设计方面,无疑是奥迪Q2L更胜一筹,不过与之相对“朴实无华”的探歌,也是拥有着奥迪所不具备的丰富配置,最吸引人的可能就是四驱系统了;虽说奥迪所具备丰富的选装件,是其一直以来的优势与特色,也能够弥补一些与探歌配置上的差距,不过这也意味着水涨船高的价格,是无法媲美探歌的性价比的。
不知道屏幕前的你,面对拥有时尚动感的“凤尾”与拥有丰富配置的“鸡头”时,又是怎么考虑的呢?欢迎留言,发表下自己的见解吧。
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