最近这段时间，领克08 EM-P参加了四场夏测，其中不仅有国家队中汽中心夏测，还有汽车之家、易车、懂车帝专业媒体夏测。在这些测试中，领克08获得中汽夏测高温VOC测试第一，懂车帝赛道圈速小组第一、汽车之家极限续航小组第一、易车综合油耗插混SUV小组第一等多项第一，实力诠释领克08 EM-P是真正的节能更性能。
虽是一款混动车型，但领克08 EM-P继承了CMA赛道基因，在懂车帝夏测赛道圈速测试中以02:19.87的成绩，成为SUV圈速榜的冠军。这一成绩证明了领克08不仅有着家用新能源车型的节能属性，还有着赛车般的驾驶乐趣。领克08 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案，“三电机四驱”系统的3DHT结构确保了在任何情况下都没有动力衰减，提速不疲软。其拥有豪华超跑级性能，零百加速时间最快可达4.6s，同时在操控上更是得到了冠军车手马青骅“转向灵敏、姿态稳定”的好评。
这么高性能的车，能耗应该挺高的吧？但领克08 EM-P却实现了节能更性能的悖论。在汽车之家夏测的极限续航花销排行榜中，领克08 EM-P四驱版每公里平均只要0.49元，综合成本最低，位列全场第一，夺得“最省混动SUV”桂冠。而同为领克超电双子星的领克07 EM-P在2024中汽夏测的高温极限续航测试中，以1756.1km的极限续航和4.27L/100km的综合能耗，获得了“双冠王”称号。
在这个夏季，领克得到了国家队和专业汽车媒体的再次验证，EM-P超级增程电动方案成为新能源的最优解。领克08 EM-P在节能和驾驶乐趣上的无限可能，给“节能更性能，去哪都好开”提供有力印证。
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