枭龙MAX改款改名？全新哈弗H7 申报图曝光，搭载长城Hi4混动系统

在外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸部分的贯穿式灯带与扁平大灯组为一体化设计，中央镶嵌着可发光的水晶状“HAVAL”字母LOGO，无论是否点亮都有着不错的时尚感。车鼻下方是大面积的封闭式面板，底部挖出规整的梯形下格栅，车头两侧的纵向进气道有着精致的镀铬装饰进行点缀。相比现款枭龙MAX，全新哈弗H7的前脸造型更具有新能源汽车的特点，看起来简约又时尚，颜值方面的确有所提升。

车身侧面依然沿用了枭龙MAX的造型设计，相对平直的车顶线条，简洁的贯穿式腰线，还有枭龙MAX同款花瓣状轮毂。在此基础上，新车对D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车窗边框饰条、侧窗装饰也有更丰富的选择，提升了整体的设计感和时尚感。

车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组，双层式红色灯带在两侧包裹着熏黑光源，与中间的“HAVAL”相映成辉。位于尾箱盖左侧的“哈弗H7”尾标揭示了该车的身份，但除此之外，官方还申报了“哈弗H6L”、“哈弗枭龙MAX”、“哈弗威龙”等多个尾部标识，最终命名还需以官方发布为准。

车身尺寸方面，申报车型长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米，采用五座布局，拥有中型SUV的市场定位。作为参考，已经停产的哈弗H7长宽高为4715/1925/1718毫米，轴距2850毫米，而现款枭龙MAX的长宽高为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米。

动力方面搭载长城Hi4智能四驱电混系统，由型号为GW4B15H的1.5T发动机+驱动电机组成，发动机最大功率85kW，配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，容量为27.54kWh，工信部纯电续航里程为126km，馈电油耗5.35L/100km。

目前枭龙MAX的市场销量比较单薄，近半年内月均销量都没能突破千辆，改款更新也在情理之中。这次申报的全新哈弗H7，着重调整了外观造型，同时续航里程与燃油经济性都有所提升，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。