百万级车型1-9月销量：埃尔法第一，仰望U8第六，奔驰占一半

今天给大家分享一个比较小众的榜单——百万级车型1-9月的销量榜，上面不少车型是大家的梦想车库成员。那么哪些产品最受富人的喜爱呢？给大家简单解读下。

排名第一的是一款MPV车型——来自丰田的埃尔法，1-9月卖出了1.26万辆。倒是没有太大意外，毕竟埃尔法这款车的出镜率确实挺高，算是高端保姆车的代表车型。目前在售的埃尔法指导价89.9万元起，采用油电混合系统，配备前后双电机，所以它是一款需要加汽油的四驱MPV，这个属性还挺少见的。

如果你觉得埃尔法还不能体现自己的身价或品味，那么同平台的雷克萨斯LM可以考虑下，指导价119.9-155万元，价格更贵，动力规格更高，车头的LEXUS标也更显档次。这款车在1-9月共卖出了2600辆，排名第九。

路虎揽胜第二，9个月卖了1.18万辆，是卖得最好的百万级中大型SUV，这是台无可争议的大佬座驾，气场强大。2025款揽胜指导价141.2万元起售，即便放在百万级的阵营，也算是比较贵的一位选手。

奔驰是榜单的最大赢家，十席占了五席。GLS卖得最好，仅次于揽胜，排名第三，9个月卖了1.07万辆，事实证明，无论预算多还是少，SUV始终比轿车更受消费者欢迎。

S级和迈巴赫S级分别卖了8500辆和6600辆，排名第四和第五，这两台车如果相加的话就是榜单第一了，可见S级在豪华轿车领域的地位，7系被甩得有点远了。在历史上，好像只有班戈时代的7系（E65/E66）在销量上战胜了同时期的S级，这是首次，也是唯一一次。

G级和G级AMG分别卖了3600辆和2000辆，排名第七和第十，这是硬派SUV界的标杆选手，价格也是非常的昂贵，特别是AMG版的车型，起售价超过了250万元。前不久，电动版的G级在国内亮相并开启预售，预售价217万元，不知道未来是否能进入这个榜单呢？

仰望U8作为唯一一个中国品牌选手进入榜单，9个月共卖了6500辆，排名第六，同为带大梁的SUV，它比奔驰G级卖得还好一些。中国品牌进入百万级赛道，且取得不错的名次，这是一个前无古人的成绩。不过仰望U8的销量曲线让人隐约有些担心，最近半年以来，月销量从3月份的1090辆逐步降至9月份的294辆，不知后续是否还会增长。

保时捷Panamera在1-9月份卖出了3300辆，排名第八，这个成绩落后奔驰S级挺多。曾经大红大紫的保时捷现在面临在华销量大幅下滑的困境，今年前9个月，保时捷在中国市场交付量约为4.33万辆，同比下滑幅度达29%，这是近三成的跌幅。现在正处大家口中所说的经济大衰退时期，富人们对保时捷的需求似乎也在减弱，下一个经济周期什么时候来？没人知道。

全文总结

百万级车型是汽车工业桂冠上的明珠，代表着当今汽车技术的最高水平。从今年1-9月的销量数据来看，丰田埃尔法的表现最为稳定，以高端MPV的属性傲视群雄，当大佬们坐腻了S级，埃尔法这样的保姆车成为新宠。榜单里几个品牌笑得最开心的自然是奔驰了，SUV和轿车两开花，占据半壁江山，是豪华领域的头号选手。路虎揽胜作为品牌下的旗舰产品，拿下SUV领域的第一，战胜了奔驰GLS，这点也是比较厉害的。而咱们的仰望U8也值得说道说道，这是一次突破，虽然现在说它已经坐上牌桌还有点早，但至少开了个好头，咱们期待中国品牌在百万级市场的后续表现。最后，保时捷该加油了！