当前位置 爱咖号首页 量产车纽北刷圈,仰望U9这次走在了前面

量产车纽北刷圈,仰望U9这次走在了前面

四万说车 0浏览 2024-11-15 IP属地: 北京

在2024年的纽博格林北环赛道上,见证了两家中国车企的勇敢尝试,这标志着中国汽车品牌正式迈入了一个崭新的阶段。未来,更多的“中国车、中国人”将带着他们的杰作,向世界宣告:“We are coming!”

图片
然而,对于每个踏足这片“绿色地狱”的品牌而言,其目的并非单纯追求圈速的辉煌。通过与仰望U9团队的深入交流,四万大叔深刻感受到,他们的“野心”远不止于此。
图片
此次参与刷圈的仰望U9,是仅经过少量软硬件改装的量产版本,且这些改动日后均会应用于量产车型。这意味着,消费者未来有望购得与赛道上驰骋的那辆一模一样的U9。这一细节至关重要,因为唯有量产车的测试表现,才能全面反映其技术实力、性能水平及可靠性。同时,这些宝贵的数据和测试经验,将直接指导U9的后续研发,进而惠及整个比亚迪体系。
图片
正如我之前介绍纽博格林北环时所提及,车企在此进行测试,这是一项复杂而系统的工程。每个品牌都需根据自身目标,在执行层面做出明智的取舍。为了获取第一手资料和丰富经验,仰望团队在纽北的测试全程,均由中国工程师亲自操刀。这一点,仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆分享的一个细节尤为引人注意:从初次包场测试的“基础物资短缺”,到最终测试时的“迅速搭建整备区”,团队的成长显著提升了测试效率。
图片
或许有车迷会疑惑,既然仿真技术已如此先进,为何还要费时费力实地测试?诚然,仰望团队在虚拟环境中进行了无数次模拟,但真实环境的验证永远不可或缺。诸如极端天气、意外爆胎,甚至是小动物的突然出现,都是模拟难以完全覆盖的。
图片
如今可以确信,无论是易四方技术平台、云辇-X系统的卓越表现,还是U9整车的热管理系统及刀片电池的稳定性,均符合甚至优于模拟预期。但作为车迷,我们也应理性看待。云辇-X系统的定位并非极致赛道操控,因此U9作为量产车,其赛道圈速自然不能与那些专为赛道而生的车型相提并论。
图片
最后,当仰望U9以7'17''900的成绩完成纽博格林北环挑战,并在ATP测试场地创下391.94公里/小时的极速纪录时,外界自然引发了激烈的讨论。但在我看来,这不仅仅是速度与激情的碰撞,更是仰望团队在德国100多天努力,以及ATP测试场极速测试的见证。对于仰望和比亚迪而言,赛道圈速和速度纪录固然重要,但他们从中获得的宝贵经验和成长,无疑更加珍贵。
图片

 
相关推荐
四万说车 31.1万粉丝    485作品 关注 《四万说车》说品牌历史、评赛道英雄、聊业内八卦、论文化传承。
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号