10万的价格标配高阶智驾，宝骏悦也Plus 2025款“搞事情”啊

不久之前，高阶智驾的价格门槛还是比较高的，但近一两个月，“把高阶智驾价格打下来”的声音此起彼伏，不少车企都通过推出新车去实现智驾的平权。

但是宝骏把高阶智驾车型的价格打到10万级，而且是标配，你让其它车企怎么接招？

2024广州车展，宝骏悦也Plus 2025款正式迎来上市，指导价为10.38万元。新车在不加价的前提下，标配了灵眸智驾2.0 Max高阶智驾，智能体验将得到显著提升。

搭载灵眸智驾2.0 Max，使得宝骏悦也Plus 2025款是行业首个10万级端到端模型量产落地的车型。这套智驾系统具备全速域智能行车辅助、城市记忆领航功能、高速领航辅助以及一系列的主动安全功能，可以让日常的出行更高效、舒适、安全。同时，智能泊车覆盖3000多个场景，通过记忆泊车、自选车位泊车等功能，能够深度解决用户的泊车难点问题。

值得一提的是，宝骏悦也Plus 2025款搭载的灵眸智驾2.0 Max上市就能交付，交付就已开通，现车就能体验到高阶智驾。并且宝骏汽车将于2025年一季度，为宝骏云朵及24款宝骏悦也Plus智驾版免费OTA升级至灵眸智驾2.0 Max。

实际上，灵眸智驾2.0 Max的出色智驾能力已经在宝骏云海上得到了验证。

日常通勤场景中，智能行车辅助和城市记忆领航功能几乎覆盖到了云海用户的每一次出行，智驾通勤已经成为用户出行的新常态。智能行车辅助单车日均使用次数高达4.2次，50%的用户使用城市记忆领航的单次里程超过5km，这些数据充分说明了用户对灵眸智驾2.0 Max的信任和认可。

中长途出行场景中，全国都能用、全国都好用的高速智能领航能给到用户驾驶上极大的帮助。2024年国庆假期期间，宝骏云海用户的高速领航功能使用率高达93%，单程最长里程达到1218公里。而且越来越多的云海用户单周智驾使用里程都超过了2000公里，灵眸智驾2.0 Max成为了用户中长途出行的好搭档。

日常泊车场景中，宝骏云海用户对灵眸智驾2.0 Max全场景智能泊车的使用率高达99%，单车日均使用2.6次，智能泊车已经成为了新老司机的日常最爱功能。智能泊车的最高使用频次达到50天257次，其中，记忆泊车的最高使用频次达到50天97次，让智驾代替人工泊车已经成为众多用户的首选。另外，宝骏云海的循迹倒车已经协助用户脱困10545次，更有单个用户在50天内使用循迹倒车功能次数达到56次。

自宝骏云海上市以来，灵眸智驾2.0 Max的AEB主动避险超1.6万次，给用户行车带来了更多的安全感。

当然，独特的外观、舒适的座舱和实用的空间一直是宝骏悦也吸引用户的主要因素，而宝骏悦也Plus 2025款则是延续并强化了这些优点。

外观设计上，宝骏悦也Plus 2025款延续了经典方盒子造型，长宽比1:0.41，轮长比1:3.28，轮高比1:2.65，打造出了协调的黄金比例。同时，得益于方盒子设计，宝骏悦也Plus 2025款拥有67%的高得房率、1715L超大后备箱空间，不仅好看，还能最大限度满足用户的装载需求。驾乘体验方面，宝骏悦也Plus 2025款的座椅功能性、乘坐舒适性、静谧性也同步得到提升。

汽车市场的变革和进步总是需要一些“搅局者”，而在智驾领域，宝骏堪当这个角色。本次宝骏悦也Plus 2025款上市，将会进一步改变智能驾驶的行业格局，而更重要的，是让更多消费者都能在实惠的价格前提下享受到智驾带来的体验改变。

无疑，让先进的科技不只属于少数人，才让智驾时代的到来更有意义。