奔驰C级是我们相当熟悉的一款豪华中型轿车，也是奔驰的销量大腿。近日，我们获得了关于全新一代C级的最新谍照和更多信息，它不仅采用全新的设计理念，同时实行燃油与纯电的双轨并行战略。
谍照中的全新C级车采用了全新格栅设计看上去更加大气，覆盖了更大的区域，与经过调整的进气口和重新设计的LED前大灯相得益彰。特别是灯组中的星形日间行车灯，不仅提升了辨识度，也预示着这一设计元素将成为未来奔驰全系车型的标志性特征。
车身侧面，虽然整体看上去与现款车型保持高度一致，但后视镜的革新设计却不容忽视。新后视镜不仅外观更加流线型，还融入了双LED灯带的指示灯和新摄像头，为驾驶者提供了更加清晰、直观的视觉反馈。同时，挡风玻璃上新增的传感器也预示着这款车型将配备更加先进的驾驶辅助系统（ADAS），进一步提升行车安全性和便利性。车尾部分预计变化不会太大，但LED尾灯的新内部设计和经过调整的保险杠仍然值得期待。
动力方面，全新C级车将重点关注轻混和插电式混动的优化与升级。通过提升发动机效率、优化能量回收系统以及增强电池性能等措施，全新C级车将在确保强劲动力的同时，实现更低的油耗和排放。
而对于追求极致性能的消费者来说，AMG C63 S的改动无疑是一个好消息。据悉，这款高性能车型将摒弃备受争议的四缸插电式混合动力系统，转而采用更具吸引力的轻混V8发动机。这一变化不仅将大幅提升车辆的动力性能和驾驶乐趣，还与即将推出的CLE轿跑和敞篷车的AMG版本保持了一致的技术路线和性能特色。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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