新年伊始，汽车市场便迎来了一场重头戏。2025年1月6日，备受瞩目的埃安UT正式开启预售，新车推出了420智享版、420智豪版、420智尊版三款车型，预售价区间为8.98万元至10.98万元，这一价格比业界此前的预期低了近1万元，同时，消费者支付99元即可抵扣1000元购车尾款。如此诱人的预售价和预售权益，无疑为消费者送上了一份新年大礼。现场，知名演员郭麒麟也难掩激动之情，直言“太惊喜了！我要买6台，每种颜色一台！”
埃安UT不仅在价格和权益上给消费者带来了惊喜，其卓越的产品实力更是颠覆了人们对10万级纯电车性能与配置的传统认知。这款车型完美融合了先进的使用价值、新潮的情绪价值以及高品质的资产价值，让10万内的新能源车从“代步时代”迈入了“精品时代”。这也再次证明，好的产品能够突破价格标签，用品质重新定义价值。
美学造诣，引领时尚潮流
在消费者普遍认知中，10万左右的车型往往扮演着家庭刚需车的角色，设计实用但缺乏亮点，颜值平平，难以给人留下深刻印象。然而，埃安UT的出现或将打破这一僵局，让10万内的代步车也能成为高回头率的时尚单品。
埃安UT的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界著名的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀。新车采用了“萌鸟大眼”车灯设计，与宝马MINI的圆眼设计有异曲同工之妙，但埃安UT的眉眼设计更具生命力和感染力，让人一眼难忘。日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成，高达62瓦的功率使得点亮效果异常明亮，远超市面上同类产品。
悬浮车顶设计在如今并不罕见，但埃安UT的悬浮车顶却独具特色。撞色+D柱舷窗的设计，寥寥几笔便勾勒出了悬浮车顶的生动形态。官方将其与MINI的“马车顶”相提并论，但埃安UT在视觉震撼感上做得更为出色，形成了自己的一套个性化表达。可以说，在智能电动时代，埃安UT成为了“科技时尚新经典”。
在车漆用料方面，埃安UT同样下足了功夫。新车采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，每一种车漆颜色都经过精心调配，采用了不同的珠光云母、金属颗粒配比，以呈现出光彩照人、摄人心魄的漆面质感。仅凭车漆这一点，埃安UT便足以让消费者觉得“值回票价”。
安全性能，刷新同级上限
虽然定位在10万以内，但埃安UT的安全性能却完全跳脱出了这一价格范畴，展现出了罕见的“超标”表现。车身强度、电池安全以及对乘员的全方位保护方案，无不彰显了埃安品牌刻在骨子里的责任与担当。
在预售会现场，一个重达8吨的集装箱赫然压在埃安UT的车顶上，这一幕无声地展示了新车车身的刚强。高达71%的高强度钢占比，以及沃尔沃EX30同款的笼式车身设计，使得埃安UT的车身强度堪比中高端车型。在64km时速下的25%重叠刚性小偏置碰撞测试中，埃安UT能够做到A柱不变形、电池仓完整、车门顺利打开，其安全性能之强可见一斑。
新能源车的动力电池安全是核心课题，埃安UT在这方面同样展现出了强大的底气。新车沿用了全栈自研的弹匣电池，先前弹匣电池已经凭借枪击不起火的绝技享誉业界。而这次，埃安更是将电芯取出进行了“地狱级”形变实验，全程电芯无短路、无冒烟、无起火，内部温度始终维持在20℃左右。这样的表现，在目前业界中堪称极致。
在车内乘员保护方面，埃安UT同样做得十分到位。同级唯一的V型侧气帘不仅长度足够，从A柱绵延至C柱，照顾到了前后排乘员的保护；V型的气囊设计还特别考虑到了女性和身高80公分以上儿童的头部保护。此外，同级唯一的“融合点爆”系统和首个“5轴翻滚标定气囊控制器”的加入，使得埃安UT在钻卡碰撞和车辆翻滚时都能提供全方位的保护。这些看似不属于这个级别的高阶安全配置，彻底革新了消费者对10万内车型安全上限的认知。
舒适空间，享受越级体验
近年来，中国车市的核心购车需求发生了显著变化，由小家庭扩展至大家庭，由上下班通勤拓展至自驾游，由城市延展至城外……消费者对车内空间的需求愈发清晰。
埃安UT在这方面同样交出了令人满意的答卷。新车以A级标杆的2750mm轴距，打造出了905mm的后排腿部空间，这一表现甚至超过了主流15-20万级别的车型。后排横向空间宽至1385mm，三个成年人并排坐也不会感到拥挤。这样的空间表现，无论是日常通勤还是外出游玩，都能让所有驾乘人员享受到最佳的乘坐体验。
在确保充裕乘坐空间的同时，埃安UT也没有牺牲储物空间。440L的后备箱容积同级最大，分为上中下三层置物空间更加灵活。同级最低的后备箱门槛离地高度仅685mm，比同级竞品低了100mm以上，即便是宝妈也能轻松单手取放婴儿车。此外，车内多达30处的储物空间可以满足不同乘员的收纳需求。
在舒适性配置方面，埃安UT同样表现出色。同级唯一的前后排双放平功能让“大沙发”的需求直接升级为了“大床房”；同级最大尺寸天幕+B级车都少见的电动遮阳帘给出了时尚与防晒两不误的完美方案；全系标配热泵和双层流空调系统，使得全车温区做到了真正意义上的“冬暖夏凉”。
操控性能，展现均衡稳定
操控是汽车的灵魂，没有操控的汽车就像没有灵魂和乐趣的代步工具。即便是10万内的家用车，也应该在操控方面做到平权。埃安UT在操控层面展现出了同级别车型所少有的均衡与稳定。市场主流车型多采用195mm的窄胎以降低滚阻和能耗，但这也带来了跑高速发飘的问题。针对这一现状，埃安UT全系标配215mm宽胎，抓地稳、不易打滑，高速过弯游刃有余。麋鹿测试车速达到了同级第一的75km/h。配合搭载同级领先的100kW夸克电驱，新车提速快、高速超车更有信心。
更难能可贵的是，埃安UT配备的宽胎滚阻只有千分之5.2，放眼全球也是最低的。这非常有利于降低能耗、保持长续航。配合广汽埃安行业领先的高效三电系统和热管理系统，新车能提供更扎实的420km纯电续航，30%-80%充电补能只需24分钟，远低于友商平均30分钟的补能时间。
智能配置，引领科技潮流
在智能化方面，埃安UT同样走在了同级别车型的前列。新车是双大屏高阶智能座舱第一车，14.6吋中控屏+8.8吋仪表盘的双大屏组合同级最大，分辨率高达1920*1080p，标配3A膜防指纹防炫目，前后排乘客都能享受到绝佳的观剧和游戏体验。
同时，埃安UT也是首个搭载云端大模型AI语音助手的车型。在3.0智能车时代，融合AI大模型已成为趋势。市面上绝大部分10万级车型的智能语音虽然能满足基本交互需求，但功能都较为基础，无法达到“类人”的沟通交流水平。而埃安UT的ADiGO系统则让许多功能可以通过语音直接控制，AI语音助手支持模糊识别、连续指令输入，首次将20万级才具备的“可见即可说、可说即可控”功能下放至10万级车型中，进一步降低了用户用车的学习成本。
此外，埃安UT还支持全品类手机车机互联全兼容，CarPlay、Carlink、HiCar全都配备，让消费者买新车不用换手机，十分贴心。
小结：当前8-10万级车市存有很大潜力，埃安UT的登场势必将进一步打开同级市场格局，作为广汽集团三年“番禺行动”发布后埃安品牌推出的首款车型，“断层领先”同级竞品的产品力也进一步证明了它具备通吃8-10万级市场的实力，成为2025年车市第一爆款，对于埃安UT来说势在必得。
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