1月22日，汽车产业再迎重大战略合作：东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司（以下简称华为），在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领域优势，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，联手打造一系列中高端智能化汽车产品，围绕用户需求打造极致智能的出行体验。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，东风汽车集团有限公司战略规划部（品牌管理部）总经理、东风汽车研发总院院长杨彦鼎，华为轮值董事长徐直军，智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。东风奕派营销事业部总经理余飞，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表双方签约。当主流科技电动品牌遇上行业领先的智能汽车解决方案提供商，东风奕派与华为将共同探索未来出行的新蓝图。
作为中央直管的特大型央企，东风汽车拥有56年造车经验，是引领中国汽车工业发展的重要力量。东风奕派面向主流市场，依托东风汽车的体系能力，在整车开发与制造、整车架构和动力系统、供应链管理、品质管控等核心领域拥有深厚积淀。承袭东风全数字化、高拓展性的量子架构，融合马赫动力、悦享智能等领先技术，东风奕派在整车安全、驾驶操控等领域具备行业领先水平，是实现东风2025年产销100万辆新能源汽车目标的重要支撑。
华为作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，凭借深厚的技术积累和丰富的商业实践，打造了以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案。2024年，华为乾崑智驾用户数突破50万，智驾总里程突破14亿。华为以领先的智能化部件和解决方案引领中国汽车产业产品向上、品牌向上，加速智能化的普及。
此次东风奕派与华为紧密合作，将实现产业资源共享，夯实东风奕派在智能汽车领域的市场地位，推动东风汽车在新能源和智能化领域实现跨越式发展，为中国汽车工业高质量发展贡献更强劲的东风力量。
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终于要熬到头了，眼看离终点越来越近，感觉赛段的难度也在下降。我觉得这是组委会有意而为之，越是让人放松警惕的时候，越容易出问题，幸好……
在1995年东京车展上，丰田为了展示其在丰田之森森林保育计划中的成就，推出了山林实验车Moguls。这款车型外观独特，犹如科幻电影中的交通工具，并融入了丰田精心研发的新技术。
在经济高速发展的1970年代，日本各大汽车制造商为扩充产品线，纷纷推出了许多兄弟车型，只是赋予不同的车名。日产在1978年推出Pulsar取代Cherry之后，又在1980年发布了Langley。与提供三种车型的Pulsar不同，Langley仅有三门掀背一种规格。
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1981年的第24届东京车展上，马自达展出了MX-81概念车，
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越野车的“崴脚”是什么意思，问题出在转向机还是悬架？
1982年1月，三菱汽车趁着Mirage和Mirage II小改款之际，推出了Mirage的四门版本，同时发布了兄弟车型Lancer Fiore。Fiore在Lancer车系中寓意为一朵小花。虽然这款车在市场上仅存在一年，但由于比Lancer EX车型尺寸更小、更易驾驶，上市后深......
提车三个月，一直没空分享，趁着过年给大家分享一下，用车！！第一个必须是提车！ 我自己都没忍住，给自己鼓掌了！接下来
1962年在意大利都灵车展上，日野展出了一款极具欧式风格的双门GT跑车——Contessa 900 Sprint。这款车原本计划在意大利量产，但因受到欧洲车厂的压力而未能实现，最终成为了一款令人向往的梦幻跑车。
重庆分会场燃爆啦！问界M9春晚大秀，艺术、体育、科技跨界融合的巅峰之作。780台问界M9演绎智慧灯光秀，视觉冲击力“捅破天”！中国国家艺术体操队的加入，更是让这场表演美出了新高度！
进大家车工作，真的要验资吗？
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